CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
Accueil > Actualités > Infrastructures TP > Le ciment Calcia expérimenté pour un rond-point béton à Billom (63)
INFRASTRUCTURES TP

Le ciment Calcia expérimenté pour un rond-point béton à Billom (63)

PUBLIÉ LE 14 JUIN 2017
RÉDACTION
Archiver cet article
Le ciment Calcia expérimenté pour un rond-point béton à Billom (63)
Dans le département du Puy-de-Dôme, la ville de Billom vient de réaliser un rond-point avec le ciment  Calcia de Beaucaire pour réguler le trafic de poids lourds.

Pour la première fois dans la région, le conseil départemental du Puy-de-Dôme expérimente un revêtement béton, réalisé en i.tech ULTRACEM 52,5 N HRC de Ciments Calcia de Beaucaire, pour un nouveau rond-point. La nouvelle infrastructure va permettre de réguler le trafic de poids lourds.

Alexandre Buc, responsable de secteur Auvergne Limousin de Ciments Calcia explique : « Aux rigueurs de l’hiver Auvergnat s’ajoute ici un trafic intense, notamment constitué des poids lourds qui desservent les carrières avoisinantes. Le rond-point va permettre de réguler leur vitesse en entrée d’agglomération, à la grande satisfaction des riverains, mais il sera très sollicité. Le béton doit donc présenter une excellente résistance aux passages répétés de véhicules lourds, ainsi qu’à l’alternance gel/dégel et à l’utilisation fréquente de sels de déverglaçage. » 

Pour élaborer les 200 m3 de béton nécessaires au chantier, le ciment i.tech ULTRACEM 52,5 N HRC de Beaucaire a été retenu compte tenu de son caractère PM-ES (Prise mer et résistant aux sulfates), destiné aux milieux naturels agressifs,  qui le rend parfaitement adapté aux exigences requises.

Yoann Villatte, chef de laboratoire en charge du suivi des productions CERF (direction technique et développement de Colas Rhône-Alpes Auvergne) ajoute : « Réalisé en partenariat avec le Syndicat national du béton prêt à l’emploi (SNBPE) et le Conseil départemental du Puy-de-Dôme, ce projet d’anneau expérimental en béton va permettre de tester précisément la résistance du matériau dans le temps. La longévité espérée de cette chaussée en i.tech ULTRACEM 52,5 N HRC  de Beaucaire est de trente ans. » 
 
Crédit photo - Calcia
PARTAGEZ
À LIRE ÉGALEMENT
Heidelberg Materials France restructure son dispositif industriel
Heidelberg Materials France restructure son dispositif industriel
HeidelbergCement France devient Heidelberg Materials France
HeidelbergCement France devient Heidelberg Materials France
Capremib : « Le béton doit achever sa mue »
Capremib : « Le béton doit achever sa mue »
Du lourd chez Komatsu
Du lourd chez Komatsu
Tous les articles Infrastructures TP
L'essentiel de l'actualité de la construction
Ne manquez rien de l'actualité de la construction !
Inscrivez-vous ou abonnez-vous pour recevoir les newsletters de votre choix dans votre boîte mail
CHOISIR MES NEWSLETTERS