Sur le stand de TII Group, on a pu apercevoir la première suspension indépendante des roues dans le domaine des charges lourdes, un transporteur modulaire autopropulsé (SPMT) pouvant être élargi en continu jusqu’à 6,40 m, un entraînement additionnel (PowerBooster) pour véhicules modulaires développant une puissance de 1 000 ch, ou une remorque double file (dual lane trailer) rabattable à charger sur camion standard pour les trajets à vide.
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"La fiabilité et les coûts opérationnels ont été des sujets dominants pour la branche lors de ce Salon. Nos nouveautés ont naturellement « tapé dans le mille ». Non seulement la suspension indépendante des roues ne demandant aucune maintenance, mais aussi les entraînements additionnels PowerBooster pour lesquels nous réunissons une expérience qu’aucun autre ne détient, sont les garants d’une fiabilité absolue et d’économies de coûts pendant l’exploitation", déclare pour sa part Andreas Kohler, directeur technique chez Scheuerle et Kamag.