Découvrez nos newsletters
Gratuites et spécialisées dans votre secteur
Accès abonnés ✉ Nos newsletters gratuites Je m'abonne
Menu

INFRASTRUCTURES TP
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Rénovation de la plus grande écluse de France

Partager :
Par A.G. vidéo N.M., le 16 juin 2014
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
L’écluse François 1er du port du Havre est en rénovation depuis le 1er aout 2012 jusqu’à octobre 2014. Chargée d’histoire, elle était la plus grande écluse au monde de l’année de sa construction en 1971 à 1989 grâce à ses 401 m de long pour 67 mètres de large.

L’écluse du François 1er a permis à sa création de considérablement développer le port du Havre en créant le bassin à niveau constant Henry Deschenes qui accueille aujourd’hui des groupes pétroliers, des chimiquiers ou encore des acteurs du secteur roulier. En 2013, plus de 10 000 navires ont traversé cette écluse, avec un temps de passage de 35 à 40 minutes selon la marée.

"Il était nécessaire de faire une rénovation tant les portes étaient couvertes de moules et l’écluse de vase. Une grande partie des travaux a donc consisté à préparer le terrain afin de permettre aux différentes entreprises intervenants d’avoir les meilleurs conditions pour travailler", nous explique Philippe Morand, responsable du pôle ingénierie travaux du port du Havre.

Une grande partie des travaux se sont donc fait sous l’eau par des entreprises spécialisées dans les tâches subaquatiques telles que Tetis ou EMCC (groupe Vinci). "Deux équipes de quatre plongeurs se relayaient toutes les six heures. Chaque plongée durée 1h30 pour un temps de décompression de 15 minutes", explique Dominique Vannier de chez Tetis, en charge des travaux subaquatiques de mise en place du tunnel.

Cette rénovation se fait sans interrompre le passage des navires ce qui ne laissait aux équipes qu’un maximum de six heures d’affilées pour travailler. Le chantier de rénovation de l’écluse François 1er prendra fin en octobre prochain pour un montant global de 10 millions d’euros.
Retrouvez toute l'information de cette rubrique dans le magazine BTP Magazine.
BTP Magazine, découvrez la nouvelle formule de BTP matériels avec + de professionnels et + de terrains
Consulter le magazine
Offre digitale
à partir de
8,90 €

Je découvre
S'identifier
S'inscrire
  Zoom sur une pelle de déconstruction à Clichy
En janvier, les équipes de Payen ont livré une pelle de déconstruction à la configuration très atypique à SFB.
+ de vidéos BTP ça tourne
Exclu
Comet Loc, nouveau concessionnaire Kobelco
Kobelco renforce à nouveau son réseau de distribution avec la nomination de Comet Loc dirigé par Frédéric Leyssieux. Le nouveau partenaire couvrira les départements du Var (83) et des Alpes Maritimes (06).
À lire également
Colas concevra le réseau de BHNS de Cayenne, en Guyane
Colas concevra le réseau de BHNS de Cayenne, en Guyane
La Communauté d’Agglomération du Centre Littoral de Guyane (CACL) a signé avec la société Ibys le marché de partenariat (PPP) portant sur la conception, la réalisation, le financement et la maintenance d’un réseau de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) sur Cayenne, pour une durée globale de 33 ans et demi.
Le Panda de Sol solution disponible en location longue durée
Le Panda de Sol solution disponible en location longue durée
Sol Solution propose désormais son Panda, pénétromètre à énergie variable conçu pour réaliser des contrôles de compactage et des études de reconnaissance de sol, en location longue durée.
C’est reparti pour les opérations de Shell sur le dépôt de Bayonne
C’est reparti pour les opérations de Shell sur le dépôt de Bayonne
Shell Bitumes a annoncé, aujourd’hui, la reprise des opérations sur le dépôt de Bayonne.
Pont de Gênes : six sections de tablier mises en place
Pont de Gênes : six sections de tablier mises en place
2020 a débuté à Gênes (Italie) avec la pose de la sixième section du tablier du nouveau pont entre les piles 3 et 4, et la mise en place de la 12e pile sur les 18 prévues par le projet de Renzo Piano.
Combler les vides sous la butte de Montfermeil
Combler les vides sous la butte de Montfermeil
Bâti sur d’anciennes carrières souterraines de gypse, le parc Jousseaume d’une superficie de 6 ha et situé sur la butte de Montfermeil, fait l’objet d’une deuxième campagne de comblement suite à un affaissement lié à des effondrements survenus en 2003.
Starco distribué en France via Copadex
Starco distribué en France via Copadex
A compter de 2020, une partie de la gamme de pneus Starco sera commercialisée via le réseau Copadex et notamment la plateforme Sytao.
Le nouvel échangeur de Sevenans est en service
Le nouvel échangeur de Sevenans est en service
Après trois ans de chantier conduit par APRR dans le cadre du Plan de Relance Autoroutier, le nouvel échangeur de Sevenans (90) a été inauguré hier.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Nos magazines
Accéder au kiosque
Événements
SALON AQUIBAT
26 Février 2020
SALON AQUIBAT
Confs'Amiante Bâti
27 Février 2020
Confs'Amiante Bâti
Confs'Amiante Navire
10 Mars 2020
Confs'Amiante Navire
+ d'événements
Emploi
- Chargé / Chargée d'affaires BTP
- Projeteur / Projeteuse béton armé
- Chef de chantier
- Manoeuvre bâtiment
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.