Transport for London et Network Rail ont ouvert une consultation publique pour la ligne 2 du Crossrail de Londres qui doit s’achever le 2 août 2013. Ses conclusions seront ensuite présentées au maire et au public via internet.
Cette consultation publique vise à déterminer le budget et l’assistance nécessaires au projet mais aussi à fixer un tracé précis. Les autorités en charge du projet seraient favorable à un tracé reliant le nord au sud pour compléter l’axe est-ouest de la ligne 1 du Crossrail actuellement en construction. Ainsi deux pistes sont actuellement privilégiées : l’option métro qui implique la construction d’un tunnel entre Wimbledon dans le sud-ouest et Alexandra Palace dans le nord-est et nécessiterait un service métropolitain à haute fréquence desservant Tooting Broadway, Clapham Junction, King’s Road Chelsea, Victoria, Tottenham Court Road, Euston-St Pancras, Angel, Dalston Junction, Seven Sisters et Turnpike Lane. Une correspondance vers la ligne 1 du Crossrail serait instaurée à Tottenham Court Road et Euston-St Pancras. L’option banlieue consiste à prolonger le tracé du métro dans les deux sens, le long des voies ferrées existantes à Cheshunt au nord et le long de plusieurs voies au sud-ouest de Londres. Cette dernière option s’apparente davantage au tracé de la ligne 1 du Crossrail où les trains circulent sur le réseau ferroviaire existant au delà du noyau central souterrain.
