Situé à 20 km du centre de Phnom Penh, sur un site de 2 600 hectares, il a été développé par la joint-venture Cambodia Airport Investment Co., Ltd. (CAIC) – réunissant OCIC et la SSCA (la direction de l’aviation civile cambodgienne). En 2019, le gouvernement a confié à CAIC les droits exclusifs de financement, de construction, d’exploitation et de gestion du futur aéroport international de Phnom Penh.
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Conçu par Foster & Partners et réalisé avec la contribution de LBL International, le TIA figure parmi les 11 projets architecturaux identifiés par CNN comme marquant l’année 2025. L’entreprise française LBL a joué un rôle central dans la réalisation de la structure métallique du terminal principal et du quai nord, mobilisant plus de 800 personnes sur 21 mois.
Le terminal se distingue par ses 45 dômes atteignant jusqu’à 45 m de hauteur, ses 32 sections périphériques et ses quais à la silhouette aérodynamique. L’ensemble intègre 612 000 pièces d’aluminium et 27 000 panneaux numérotés, offrant un volume intérieur qui évoque une impression de cathédrale.
Chiffres et perspectives
Catégorie : 4F
Investissement : 1,5 milliard USD (phase 1)
Capacité : 15 millions de passagers par an (phase 1), jusqu’à 50 millions à terme
Superficie du terminal principal : 217 000 m² – hauteur maximale : 45 m
Deux quais : 82 000 m² chacun, 20,5 m de haut
Trois pistes prévues à terme
État d’avancement : 96 % achevé
Partenaires du projet
Architecte : Foster & Partners
Contracteur général : CCMC (China Midland) / MCC (Shanghai Baoye Group)
Opérateur : Cambodia Airports (VINCI Airports)
Investisseur : Cambodia Airport Investment Co., Ltd. (CAIC – OCIC/SSCA)
