Les chemins de fer kazakhs (KTZ), Alstom et Transmashholding (TMH) viennent d’inaugurer leur nouvelle usine commune située à Astana au Kazakhstan destinée à la production de locomotives électriques.
Exploitée par EKZ, une joint-venture détenue à 50% par KTZ, et à 25% respectivement par Alstom et TMH, l’usine représente un investissement d’environ 50 millions d’euros. Cette nouvelle unité de production est destinée à assurer le renouvellement de la flotte du chemin de fer du Kazakhstan. Avec une surface totale de 27 552m² et une capacité de production maximale de 100 locomotives par an, l’usine comptera 650 salariés d’ici fin 2016. La production devrait débuter en 2013 avec une commande de 1,3 milliards d’euros passée par KTZ en 2010 pour 200 locomotives de fret et 95 locomotives de transport de passagers. La première locomotive de fret KZ8A, fabriquée à l’usine d’Alstom Transport à Belfort, en France, a été livrée à l’usine Astana pour la cérémonie d’inauguration. KZ8A est l’une des locomotives de fret les plus puissantes au monde, capable de transporter jusqu’à 9.000 tonnes et de circuler jusqu’à 120 km dans des conditions climatiques extrêmes avec des températures allant de -50 ° C à +50 ° C. Elle est maintenant en cours de certification russe et entrera en essais dynamiques au Kazakhstan en Janvier 2013.
