7,8 milliards d’euros, telle est la somme qui apparaît au contrat signé hier par Réseau ferré de France (RFF) et le groupe Vinci. Portant sur la construction et concession de la future ligne grande vitesse (ou LGV) Tours - Bordeaux, cet accord constitue le plus important partenariat public-privé (PPP) dans le domaine ferroviaire en France.

La société Lisea, menée par la major du BTP Vinci, se voit donc confier le financement, la réalisation, l’exploitation et la maintenance de la future LGV pour les 50 ans à venir. Au total, pas moins de 6,2 milliards d’euros seront consacrés aux travaux de construction de cette infrastructure ferroviaire longue de 340 km qui nécessitera 400 ouvrages d’art parmi lesquels 19 viaducs et 7 tranchés ouvertes. Des chiffres qui participent à faire de ce projet qui devrait s’achever en 2017, la plus grande concession d’Europe dans un réseau ferroviaire intégré.

Photo : Xavier Huillard, président directeur général de Vinci