Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
INFRASTRUCTURES

Un tramway aérien à Rio de Janeiro

LA RÉDACTION, LE 7 JUIN 2011
Archiver cet article
Newsletters
Un tramway aérien à Rio de Janeiro

Après Medellin et New York, c’est à Rio de Janeiro que Poma construit une solution de transport écologique, rapide, économique, avec de très faibles émissions de CO2. En effet, en juin 2011, le spécialiste des transports par câble procèdera à la mise en service de son nouveau tramway aérien à Rio de Janeiro, au Brésil. Un équipement unique puisqu’il représente la plus longue télécabine urbaine au monde.

C’est dans une logique de croissance que s’inscrit le tramway aérien du Complexo do Alemão construit par le groupe Poma, reliant Alemão (quartiers nord de Rio) au centre de la ville. Cette nouvelle installation répond, parfaitement, à deux attentes fortes.


Un chantier aux enjeux multiples

La première est d’assurer de manière fiable, sûre et permanente le transport de personnes de plusieurs quartiers. En effet, jusqu’à maintenant ces communautés étaient quasi enclavées en raison d’un relief en collines et d’une densité telle, qu’un vrai réseau de déplacement terrestre n’a jamais pu s’y développer. La solution des airs proposée offre ainsi la réponse la plus adaptée à cette problématique.
La seconde est de s’inscrire dans la réflexion autour du développement durable dans les transports urbains d’aujourd’hui. Le choix de la technologie de tramway aérien  est idéal car c’est le mode de transport le moins impactant écologiquement. Le ratio émissions polluantes / nombre de passagers transportés est le meilleur qui soit.

Pour ce chantier d’exception réalisé en 24 mois seulement, d’un montant de 20 M€ pour Poma, en partenariat avec le consortium brésilien Rio Melhor composé des sociétés Odebrecht – OAS – Delta.



PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Magazine
Le magazine de toute l'actualité des constructeurs, distributeurs et loueurs de matériels.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Toulouse : la passerelle sur la Garonne de nouveau accessible
Toulouse : la passerelle sur la Garonne de nouveau accessible
Ingérop en croissance de +18%
Ingérop en croissance de +18%
Quand le coffrage investit les tunnels
Quand le coffrage investit les tunnels
Lise Enjalbert, le dernier tunnelier de la ligne C de Toulouse, se dévoile
Lise Enjalbert, le dernier tunnelier de la ligne C de Toulouse, se dévoile
TOUS LES ARTICLES INFRASTRUCTURES