Le financement des infrastructures de transports du Grand Paris sera réparti entre les collectivités et l’Etat (9 Mds chacun), mais proviendra aussi de ressources fiscales nouvelles (7 Mds) et de l’emprunt (7 Mds). Le projet comprend la réalisation d’un métro automatique de rocade autour de Paris et la modernisation du réseau existant. Au vue de l’importance du programme, le ministre de la Ville, Maurice Leroy, n’hésite pas à parler d’un "accord historique".
Crédit : Lawrie Cate
