Le 18 décembre dernier, Réseau Ferré de France, l’EPASA et la SNCF ont signé un protocole d’études pour l’aménagement d’un secteur particulièrement important de l’Opération d’intérêt national Seine Arche à Nanterre, tant par sa localisation que par l’ampleur de la surface de site engagée.
Le site des Groues d’une surface de 76 ha, situé au pied du quartier d’affaires de la Défense et à la limite de la Garenne-Colombes, représente le dernier secteur de développement de cette ampleur dans l’opération d’intérêt national et, plus largement, dans la première couronne de l’Ouest Parisien.
Ce site majoritairement ferroviaire accueille également un tissu diffus d’entreprises de production et tertiaires. Actuellement lourdement enclavé par des voies ferrées, ce quartier va profondément changer de physionomie avec notamment le prolongement du RER E et la transformation de l’actuelle gare de triage en gare voyageurs.
EPA Seine Arche, acteur du futur aménagement des Groues
L’EPASA conduit depuis 2007 des études préalables, sous forme d’un plan guide Menée avec l’urbaniste Patrick Chavannes, cette démarche a fixé les grands principes et les grands invariants des développements futurs.
Ces réflexions urbaines font l’objet de comités de pilotage réguliers avec les entreprises ferroviaires RFF et SNCF, les collectivités dont la Ville de Nanterre et l’Etat.
Il a suivi l’élaboration des orientations d’aménagement portant sur :
- le désenclavement du quartier fortement impacté par des infrastructures,
- l’implantation de la future gare Eole, point focal du développement du quartier,
- le développement d’une ville dense et bien desservie,
- la définition d’une programmation mixte et diversifiée,
- le renforcement des liens avec les Terrasses de seine Arche, le quartier de la Défense et la ville de la Garenne-Colombes
Il s’agit pour l’EPASA de réaliser un nouveau quartier constitué d’un ensemble de bureaux, de logements, d’équipements publics, d’activités et de commerces, répondant aux enjeux de la ville post Kyoto.
En marge de ce processus d’étude, l’EPASA initie et accompagne les premières procédures administratives : zone d’aménagement différé provisoire (créée par l’Etat en juin 2008) et zone d’aménagement concertée en cours d’études.
Avec RFF et SNCF, il vient de signer un protocole d’études urbaines, ferroviaires et foncières sur le site des Groues à Nanterre sur les hectares ferroviaires leur appartenant afin d’étudier les conditions de leur cession à l’EPASA.
RFF et SNCF, acteurs de l’aménagement ferroviaire
Pour remplir l’objectif d’améliorer la desserte du quartier par une meilleure offre de transports ferroviaires, RFF étudie la mise en place de projets spécifiques. Cette démarche de configuration de réseaux ferroviaires s’inscrit dans le cadre d’un aménagement durable.
Il est à noter que sur les quelque 76 hectares de terrain, 50 hectares sont des emprises ferroviaires.
Ce quartier des « Groues » avait été signalé par RFF, dans le contrat de performance signé le 3 novembre 2008 avec l’Etat, comme l’un des sites stratégiques les plus importants par ses enjeux tant financiers que ferroviaires et urbains.
RFF s’engage ainsi, dans le cadre de ce protocole intervenant avec l’EPASA, à mener des études ferroviaires liées à Eole et à la ligne nouvelle entre Paris et le Havre inscrits dans le projet du Grand Paris, ainsi que des études foncières préalables aux cessions.
La SNCF prévoit également d’engager des études foncières sur ses emprises.
Les études permettront de préciser les périmètres cessibles pour chaque terrain en fonction des projets ferroviaires étudiés, l’acquéreur étant l’EPASA (qui a vocation à fusionner avec l’EPAD en 2010).
