La Communauté urbaine de Bordeaux veut prolonger les 3 lignes existantes et en construire une 4e. Cette 3e phase représente 34 km de voies supplémentaires pour un coût de 567 M€. D’ici à 2020, la CUB prévoit d’investir au total 900 M€ dans ses transports collectifs.
Le conseil de la Communauté urbaine de Bordeaux (CUB) devrait voter le 6 novembre prochain le plus grand projet de l’agglomération des 3 lignes existantes au-delà de la rocade, et la création d’une 4e ligne pour desservir le nord-ouest de la CUB. A l’horizon 2020, le tramway de la CUB possèdera 34 km de lignes supplémentaires, dont une nouvelle ligne tram-train longue de 7 km, qui reliera Bordeaux à la ville de Blanquefort, à la porte du Médoc.
Le coût estimé de ce grand chantier est de 567 M€ pour compléter un réseau qui mesurera alors 80 km, soit l’un des plus importants en France. Les élus bordelais, qui ont revu leurs ambitions à la hausse (cette phase portaient initialement sur 24 km de voies coûteront moins cher. Alors que le kilomètre de voie coûtait près de 30 M€ dans le centre de la cille, il tombe largement en dessous de 20 millions pour cette phase et à 8,3 millions pour le tram-train.
(Source : Les Echos)
