Les TER se développent et certaines lignes sont rouvertes. De Nantes à Châteaubriand, la ligne désaffectée depuis 1980 devrait fonctionner dès septembre 2011 jusque Nort-sur-Erdre, et jusque Châteaubriant en décembre 2012.
Les régions développent les transports en commun ferrés et leur fréquentation augmente fortement ces dernières années. Certaines lignes sont rouvertes. Ne reste qu’à trouver le financement. C’est chose faite grâce à 35,3 M€ de l’État dans le cadre du Plan de relance.
L’investissement BTP est estimé à 194,6 M€ dont : 31,2 % pour la région Pays de la Loire, 27 % pour le département Loire-Atlantique, 10,2 % pour Nantes Métropole, 10,8 % pour le Feder et 2,6 % pour la SNCF. Ajoutons encore 44 M€ pour les 11 rames Alstom et 22,8 M€ d’aménagements annexes : nouvelles voies, atelier et infrastructuresx ferroviaires de maintenance. Les rames tiendront à la fois du tramway pour la souplesse et du train pour la vitesse (100 km/h).
Il est prévu que la ligne desserve 11 gares en 64 km, à raison de 23 allers-retours quotidiens sur la partie la plus fréquentée. À terme, un embranchement est envisagé vers le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, plus à l’ouest que le tracé de cette ligne. Le Conseil régional entend recenser les voies ferroviaires existantes autour des agglomérations de la région afin d’envisager d’autres projets de tram-train.
(Source les Échos)
