Cœur St-Lazare 2009-2011 constitue le troisième volet du chantier de modernisation, de préservation du patrimoine et d’optimisation des échanges de la gare Saint-Lazare. De mai 2009 à fin 2011, ce chantier complexe et hors norme va radicalement métamorphoser la gare. Il va la projeter dans une nouvelle dimension pour, à terme, conjuguer intermodalité, accessibilité, fonctionnalité, confort et modernité.
Le projet
Une des priorités de Cœur St-Lazare 2009-2011 est de simplifier les cheminements des 450 000 voyageurs qui se déplacent chaque jour entre la gare, le métro et le quartier. C’est ainsi qu’un pôle d’échanges reliant les lignes 3, 13 et 14 du métro avec la ligne 12 et le RER E sera créé. ThyssenKrupp Ascenseurs fournira et installera les 21 escaliers mécaniques nécessaires à ce projet. Le premier sera installé courant juin, les autres suivront à partir de 2010. Ces escaliers permettront une vision globale de la gare et laisseront passer la lumière naturelle jusqu’au niveau souterrain du métro.
Les escaliers mécaniques et trottoirs installés par ThyssenKrupp Ascenseurs proviennent de ThyssenKrupp Fahrtreppen, site de production du groupe, basé à Hambourg.
Caractéristiques techniques
Escaliers type Tugela
Largeur de marche : 1 mètre
Dénivelé de 4,02 à 5 mètres
Balustrades en verre transparent
