En Italie, deux Astra HD9 et une transmission Allison ont le vent en poupe

Le transport exceptionnel d’une pale d’éolienne du port de Brindisi (dans le sud de l’Italie) au parc éolien RWE « Mondonuovo » à Mesagne (Brindisi) était le premier d’une série de transports de 27 composants pour les 9 turbines du parc. L’opération fut menée à bien grâce aux transmissions entièrement automatiques Allison, en combinaison avec deux Astra HD9.

Geotrasporti, une entreprise spécialisée dans le transport ferroviaire et éolien, a choisi de s’appuyer sur deux Astra HD9 8x6 équipés de transmissions Allison. Le 17 février, une première pale éolienne - longue de 81 mètres - a été transportée du port de Brindisi au champ éolien RWE « Mondonuovo » à Mesagne, à 40 km de là. L’opération est menée à bien grâce aux performances de l’Astra HD9 équipée de la transmission entièrement automatique Allison 4700 Specialty (SP) Series, qui permet un contrôle du véhicule et une précision lors des manœuvres sur la voie publique.

C’était la première fois que l’entreprise utilisait des transmissions Allison. Basée à Aprea (Rome), elle exploite une flotte de 25 tracteurs routiers et de 50 remorques et semi-remorques très perfectionnées, dont trois véhicules à pale orientable Il. « Le convertisseur de couple de la transmission automatique Allison multiplie le couple du moteur au démarrage, ce qui est très utile lorsque l’on commence avec des charges très lourdes ou encombrantes : le conducteur n’a pas besoin de trop forcer sur la transmission et les démarrages sont fluides, avec des changements de rapports en douceur. De plus, la transmission fonctionne de manière synchrone avec les différents véhicules qui travaillent ensemble pendant le remorquage en tandem, ce qui simplifie les manœuvres, un élément clé dans de telles missions extrêmes », explique Simone Pace, directeur régional des ventes chez Allison Transmission

L’Astra HD9

Astra, constructeur de véhicules spécialisés pour le transport exceptionnel, a conçu le modèle HD9 8x6 avec des caractéristiques adaptées aux missions difficiles et extrêmes, telles que le transport d’éoliennes. Les deux Astra HD9 de Geotrasporti ont une configuration à quatre essieux, dont trois moteurs, permettant une capacité de remorquage allant jusqu’à 500 tonnes, idéale pour les opérations à grande échelle, sur route et hors route. La chaîne cinématique se compose de la transmission Allison 4700SP avec ralentisseur intégré, fonctionnant avec le moteur Cursor 13 litres Euro VI développant 570 ch.

La transmission de ce véhicule est également équipée d’un répartiteur de couple à deux rapports, qui assure une distribution optimale du poids même en cas de surcharge sur les essieux, permettant au véhicule de fonctionner dans des conditions de terrain difficiles, telles que les conditions tout-terrain.

Le projet de parc éolien « Mondonuovo »

Situé sur les communes de Mesagne et de Brindisi, le parc éolien « Mondonuovo » appartient à RWE, une entreprise qui exploite déjà 11 grands parcs éoliens en Italie. Le projet prévoit l’installation de 9 éoliennes d’une capacité de 5,9 mégawatts chacune, pour une capacité totale de 53,1 mégawatts. Le parc devrait être achevé d’ici juin 2025, date à laquelle la production d’électricité commencera.