PAM réduit ses émissions de CO2 de 12% en 2024

PAM poursuit son engagement en matière de décarbonation pour franchir un nouveau cap. L’entreprise a réduit de 12 % ses émissions de CO₂ en 2024, soit 4 602 tonnes évitées, grâce à la mise en place de 7 leviers logistiques concrets, allant du recours au transport ferroviaire et multimodal à l’adoption de carburants alternatifs ou à l’optimisation des expéditions maritimes. Cette dynamique s’inscrit dans la stratégie climat du groupe Saint-Gobain, qui vise la neutralité carbone à l’horizon 2050.

Pour atteindre cette réduction de 12 % de ses émissions de CO₂ en 2024, PAM a déployé une série d’actions concrètes et mesurables sur l’ensemble de sa chaîne de transport, combinant innovation opérationnelle et logique bas carbone. Le calcul de ces résultats a été obtenu à l’aide de l’outil EcoTransIT World (EWI), garantissant ainsi la fiabilité et l’intégrité de ces données. Le remplacement progressif des camions diesel par des véhicules alimentés en HVO (un biocarburant de seconde génération fabriqué à partir du retraitement des déchets) a permis d’éviter 2012 tonnes de CO₂. Cette démarche est intégrée à l’offre Blueway Transport, proposée aux clients dans le cadre du programme Blueway by PAM, conçu pour les accompagner dans la réduction de leur propre impact environnemental. En effet, le biocarburant HVO permet une diminution significative des émissions de CO2 d’au moins 83% par rapport au diesel. En transférant les expéditions de tuyaux du mode routier vers le rail, PAM a économisé 865 tonnes de CO₂. L’optimisation du chargement grâce au télescopage des tuyaux a permis de réduire de moitié le nombre de navires affrétés, générant une économie de 646 tonnes de CO₂. Le recours à des solutions combinant rail et route, en substitution au tout-routier, a conduit à une réduction de 417 tonnes de CO₂. Une partie du transport de pellets a été transférée vers le rail, réduisant les émissions de 376 tonnes de CO₂. En privilégiant le fret ferroviaire pour certaines opérations internationales, l’entreprise a évité 225 tonnes de CO₂ supplémentaires. En diminuant la vitesse de certains navires, PAM a limité ses émissions de 50 tonnes de CO₂.

Ces résultats s’inscrivent dans une stratégie globale, alignée avec les objectifs climatiques du Groupe Saint-Gobain, qui vise la neutralité carbone à l’horizon 2050. PAM participe pleinement à cette dynamique en réduisant l’impact de ses propres activités, tout en développant des solutions qui aident ses clients à limiter leur propre empreinte environnementale. « Ces résultats traduisent notre volonté d’agir concrètement et dès maintenant pour une économie bas carbone. En agissant sur nos flux logistiques, nous réduisons significativement notre empreinte, tout en apportant à nos clients des solutions concrètes et mesurables via notre offre de transport à faibles émissions Blueway by PAM. C’est en combinant innovation logistique, performance environnementale et accompagnement client que nous contribuerons à la décarbonation du secteur de la construction et de l’industrie », souligne Samuel Besnard, Directeur Adjoint Transport et Économie Circulaire chez PAM.