Prix de vente des camions : Scania sanctionné

La commission européenne (CE) a infligé une amende de 880 millions d’euros à Scania. Elle l’accuse de s’être entendue pendant 14 ans avec cinq autres constructeurs sur les prix de vente des camions et sur les coûts des nouvelles technologies répondant aux normes d’émissions.

En juillet 2016, la CE avait décidé d’un règlement par transaction concernant l’entente entre les constructeurs de camions suivants : MAN, DAF, Daimler, Iveco et Volvo/ Renault. De son côté, Scania s’était opposé à conclure une transaction et l’enquête s’est donc poursuivie.

Au sujet de l’affaire, Margrethe Vestager, commissaire en charge de la concurrence explique : « Cette entente a porté préjudice à un très grand nombre de transporteurs routiers en Europe, étant donné que Scania et les autres constructeurs impliqués dans l’entente produisent plus de neuf dixièmes des camions de poids moyen et lourd vendus en Europe. Ces camions représentent environ trois quarts du transport intérieur de marchandises en Europe et jouent un rôle essentiel dans l’économie européenne.»

L’enquête de la commission, menée depuis 2011, a notamment révélé que l’entente impliquant Scania s’est portée sur la coordination des prix au niveau des « barèmes de prix bruts » pour les camions de poids moyen (6 à 16 t) et lourd (plus de 16 t) en Europe. Dans cette affaire, les « prix bruts » correspondent aux prix départ usine des camions (fixés par chaque fabricant) alors qu’ils constituent, en général, la base de la fixation des prix dans le secteur des camions.

Par ailleurs, les constructeurs se sont aussi mis d’accord sur le calendrier relatif à l’introduction des technologies d’émission pour la mise en conformité des camions avec les normes européennes (de la norme Euro III à la norme Euro VI actuellement en vigueur). La conséquence directe a été la répercussion des coûts de ces technologies sur les clients.