Le nouveau Metrac H7 SX de Reform combine dimensions compactes et puissance de motorisation. Basé sur le châssis du H5 X allié à un moteur turbo novateur de 70 ch, des puissances de levage et des charges par essieu imposantes, le nouveau H7 SX devient le modèle haut de gamme de sa catégorie.
Avec son moteur diesel à 4 cylindres quatre temps de 70 ch VM D754 SE3, conforme à la norme sur les gaz d’échappement 3A et combiné à un poids propre très faible, le H7 SX maîtrise aussi bien les terrains les plus en pente que les interventions communales les plus exigeantes. La force accrue de sa prise de force avant résulte d’un rendement de près de 90 %. L’entraînement est hydrostatique, comme sur tous les autres modèles de la série H, avec commutation manuelle ou automotive au choix. Il est possible de choisir entre quatre plages de vitesses différentes grâce à la boîte mécanique à 2 rapports ainsi qu’à la commutation électrohydraulique à 2 rapports elle aussi. Ces plages de vitesses se dosent en toute précision au moyen d’un levier multifonctionnel, selon les besoins pour les trajets tout-terrain ou sur route. La vitesse maximale avec les pneumatiques 31" standard est de 36 km/h. L’habituel essieu avant à suspension pendulaire garantit que les autres roues, de dimensions identiques, restent en contact permanent avec le sol même en cas d’inégalités importantes. La série Metrac X se distingue par ses essieux directeurs tractés avec réducteurs finaux de série. Ces derniers ont comme avantage crucial de préserver la chaîne cinématique, ce qui entraîne une usure moindre et donc une plus grande longévité de la machine. Le H7 SX est doté d’une puissance de levage de 1 500 kg, également possible sur le relevage arrière en option. Avec un poids total maximal de 3 800 kg et des charges par essieu de 2 100 kg à l’avant et 2 600 kg à l’arrière, le H7 SX s’inscrit en tête de sa catégorie. La charge utile admissible avec équipement de base du nouveau H7 SX s’élève à 1 850 kg.
