Le chiffre d’affaires d’Ausa en France a bondi de 30 % en 2010 à 10 M€ et selon Louis de Mecquenem, directeur général Ausa France, 2011 se présente sur le même scénario, grâce aux investissements des loueurs. L’ambition du constructeur espagnol est désormais de se positionner comme un acteur majeur des matériels de voirie, avec une offre en véhicules électriques et multi-usages.

Dans les dernières nouveautés, le T 144H dont les caractéristiques en font un poids plume sur le marché des télescopiques : largeur de 1,41 m, hauteur de 1,94 m, manoeuvrabilité dans rayon de braquage de 3,14 m, poids plume de 2 400 kg. Ausa propose également son premier petit porteur multifonctions 100 % électrique, le M50EV équipée de batteries lithium-iom lui offrant une autonomie jusqu’à 100 km avec un temps de recharge de 4 à 6 heures. Ses points forts sont une cabine spacieuse, un bon niveau de confort grâce à un système de suspension évolué. Le M50EV bénéficie d’une homologation européenne quadricycle qui lui autorise une vitesse de déplacement jusqu’à 60 km/h. « Ausa continue de renforcer son offre en véhicules de voirie, afin de s’affranchir de l’activité trop cyclique de la construction. Nous proposons des engins porte-outils, capables de se transformer rapidement en laveuses, balayeuses, déneigeuses, saleuses… ces véhicules sont compacts, légers, polyvalents, entraînés par des moteurs moins bruyants, moins gourmands » explique Louis de Mecquemen. Ausa a présenté lors du dernier Pollutec, une balayeuse de voirie de 2 m3