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Ligne 18 : le béton bas carbone pour un ouvrage plus durable

Par Ch. Raynaud. Publié le 7 novembre 2022.
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Ligne 18 : le béton bas carbone pour un ouvrage plus durable
photo crédit Prescription Béton
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35 km de métro automatique dont 14 km de métro aérien seront réalisés sur la ligne 18 du Grand Paris Express (GPE). Construit à 30 m au-dessus de la Nationale 118, le viaduc menant d’Orly à Palaiseau constitue la première section aérienne du Grand Paris Entreprise et fait largement appel au béton bas carbone pour sa réalisation.
 
La ligne 18 du Grand Paris Express reliera le pôle de recherche de Paris Saclay, les pôles économiques d’Orly, St-Quentin-en-Yvelines, Versailles, Massy-Palaiseau. Les mises en service s’échelonneront entre 2026 et 2030. La ligne...
Cet article est issu du magazine Prescription Béton n° 65.
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