Par la rédaction, le 19 avril 2021.
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Le groupe électrogène G40RS V est un système de production d’énergie, facilement transportable, conçu pour fonctionner dans les environnements de location les plus difficiles. Construit sur un châssis de base surdimensionné, avec une canopy en acier Galvtec de 2 mm d’épaisseur, le G40RS V dispose d’un point unique de levage de 40 mm, de quatre points de levage, ainsi que des fourreaux intégrés au châssis, pour une mise en œuvre rapide.
Le réservoir de carburant intégré et entièrement protégé est conforme à la norme ADR, pour un transport routier en toute sécurité. Le capot est doté d’évents verticaux d’évacuation de l’air chaud, afin de réduire le bruit et d’éviter les tourbillons de poussière autour du groupe électrogène.
Le groupe électrogène est alimenté par un moteur turbo JCB by Kohler KDI 2504 TCR à quatre cylindres, développant 42,4 kW. Ce moteur est équipé d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC) et d’un filtre à particules diesel (DPF), montés à l’avant du radiateur. Le DOC ne nécessite aucun entretien et le DPF est régulièrement nettoyé par régénération.
De grandes portes verrouillables permettent d’accéder facilement à tous les points d’entretien. Les intervalles d’entretien sont fixés à 500 heures. Tous les filtres remplaçables sont situés sur le côté froid du moteur, tandis qu’un panneau amovible permet d’accéder au bloc de refroidissement, aux éléments du banc de charge et à la boîte DOC/DPF. Il n’y a pas besoin de SCR ou de fluide d’échappement diesel (AdBlue).
Le G40RS V peut être fourni avec des contrôleurs DSE7310 ou DSE8610 (synchro), équipements couramment utilisés pour les générateurs. Un disjoncteur tetrapolaire Schneider est monté en standard. Le bouton d’arrêt d’urgence, facile d’accès, est situé sur le panneau, à côté du contrôleur. Toutes les commandes sont situées derrière une porte verrouillable avec fenêtre de visualisation et sont protégées du compartiment moteur.
Le contrôleur de synchronisation DSE8610 (en option) permet de coupler facilement le G40RS V à d’autres générateurs, afin de fournir une puissance flexible et adaptable selon les besoins. Le système de télématique JCB Live Link assure une surveillance à distance.
Le réservoir de carburant conforme à la norme ADR offre une autonomie de fonctionnement de 24 heures minimum et les points de levage ont été conçus pour permettre une livraison avec le plein de carburant.
Ses principales caractéristiques
Moteur JCB by Kohler à commande électronique
DPF et DOC combinés.
87 % de NOx en moins et 96% de PM en moins par kW/h
Accès, d’un seul côté pour faciliter l’entretien
Le post-traitement est monté à l’avant du radiateur pour un compartiment moteur compact.
