Terex, CATAGEN et Wrightbus développent une solution à base d'hydrogène en carrière

Terex, CATAGEN et Wrightbus ont obtenu 6,27 millions de livres de financement du ministère britannique de la sécurité énergétique pour la phase 2 du programme Red Diesel Remplacement, déployé par le projet Net Zero Portfolio visant à décarboner les machines lourdes.

Au total, ce financement fait partie d’un projet de 8,1 millions de livres sterling visant à décarboner les engins mobiles routiers, qui créera 15 emplois hautement qualifiés et mettra en valeur l’expertise irlandaise en matière de fabrication et d’ingénierie. Il doit aboutir sur la fabrication d’un concasseur Powerscreen Premiertrak 450E et d’un crible Chieftain 1700XE, alimentés par de l’hydrogène vert et de l’e-diesel dans une carrière en activité en Irlande du Nord en 2024.

Plus précisément, le concasseur sera alimenté par la technologie ClimaHtech E-FUEL GEN et le compresseur de CATAGEN ; Wrightbus se consacrera pour sa part à la production d’un ravitailleur mobile en hydrogène. "La décarbonation des engins mobiles tout-terrain est difficile, ces véhicules ont tendance à être plus grands, construits pour des conditions extrêmes, ont des cycles de service longs et une demande de puissance élevée", comment Dr Andrew Woods, PDG et co-fondateur de CATAGEN.

Le projet permettra également la production à échelle pilote de la technologie e-diesel de CATAGEN (ClimaHtech E-FUEL GEN), un carburant d’appoint qui ne nécessite aucune modification de l’infrastructure mais qui accepte l’intégration des systèmes hybrides de compression et de distribution de CATAGEN.

Les objectifs sont de développer cette solution complète jusqu’au niveau de préparation à la pré-production et faire la démonstration de l’ensemble sur deux sites d’extraction en 2024.