C’est en Allemagne, à Fürth, au sein de l’entreprise Eichstetter GmbH que la première Volvo EC380E hybride a été mise en service pour le continent européen. Une grande pelle sur chenilles qui offre la même puissance et les mêmes performances que son équivalent conventionnel, mais avec un meilleur rendement énergétique et des émissions de CO2 réduites.
L’EC380E Hybride est à l’œuvre au sein d’une gravière près de Fürth en Allemagne, où la machine travaille dur depuis l’automne 2022, creusant du gravier de montagne. L’entreprise Eichstetter a mesuré les performances de sa nouvelle machine par rapport à une EC380E conventionnelle et les résultats sont étonnants avec une économie de 15 % de carburant. « La Volvo EC380E hybride est plus économique que notre Volvo EC300E. Mais là où l’EC300E gère environ 2 500 mètres cubes par jour, la Volvo EC380E Hybrid en gère plus de 3 000 !", constate Ludwig Eichstetter, co-directeur général de l’entreprise familiale.
Dotée de la technologie hybride hydraulique unique de Volvo, l’EC380E hybride récupère l’énergie gratuite du mouvement vers le bas de la flèche. Ce mouvement d’abaissement régulier et puissant met sous pression un accumulateur hydraulique, qui à son tour utilise cette énergie pour entraîner le moteur hydraulique auxiliaire afin de soutenir le système moteur en cas de besoin. Tout cela tout en offrant le même niveau de contrôle et de performances qu’un EC380E conventionnel, y compris la possibilité de fonctionner en parallèle en modes ECO et hybride.
Selon le type d’application, la technologie hybride de Volvo CE promet des économies de carburant allant jusqu’à 17 % ainsi que des économies d’émissions de CO2 d’environ 15 %. Et c’est quelque chose qu’Eichstetter était déterminé à mettre à l’épreuve. L’entreprise disposait déjà d’une EC380E conventionnelle dans son parc, il était donc simple de comparer les deux machines sur une période de plusieurs semaines. L’EC380E Hybrid a permis une économie de carburant d’environ 10 à 15 % selon l’utilisation et l’opérateur manipulant la machine.
