Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
TERRASSEMENTS

La première Volvo EC380 Hybride mise en service en Europe

LA RÉDACTION, LE 13 JUIN 2023
Archiver cet article
Newsletters
La première Volvo EC380 Hybride mise en service en Europe
DR
C’est en Allemagne, à Fürth, au sein de l’entreprise Eichstetter GmbH que la première  Volvo EC380E hybride a été mise en service pour le continent européen. Une grande pelle sur chenilles qui offre la même puissance et les mêmes performances que son équivalent conventionnel, mais avec un meilleur rendement énergétique et des émissions de CO2 réduites.

L’EC380E Hybride est à l’œuvre au sein d’une gravière près de Fürth en Allemagne, où la machine travaille dur depuis l’automne 2022, creusant du gravier de montagne. L’entreprise Eichstetter a mesuré les performances de sa nouvelle machine par rapport à une EC380E conventionnelle et les résultats sont étonnants avec une économie de 15 % de carburant.  « La Volvo EC380E hybride est plus économique que notre Volvo EC300E. Mais là où l’EC300E gère environ 2 500 mètres cubes par jour, la Volvo EC380E Hybrid en gère plus de 3 000 !", constate Ludwig Eichstetter, co-directeur général de l’entreprise familiale. 

PUBLICITÉ
Dotée de la technologie hybride hydraulique unique de Volvo, l’EC380E hybride récupère l’énergie gratuite du mouvement vers le bas de la flèche. Ce mouvement d’abaissement régulier et puissant met sous pression un accumulateur hydraulique, qui à son tour utilise cette énergie pour entraîner le moteur hydraulique auxiliaire afin de soutenir le système moteur en cas de besoin. Tout cela tout en offrant le même niveau de contrôle et de performances qu’un EC380E conventionnel, y compris la possibilité de fonctionner en parallèle en modes ECO et hybride.

Selon le type d’application, la technologie hybride de Volvo CE promet des économies de carburant allant jusqu’à 17 % ainsi que des économies d’émissions de CO2 d’environ 15 %. Et c’est quelque chose qu’Eichstetter était déterminé à mettre à l’épreuve. L’entreprise disposait déjà d’une EC380E conventionnelle dans son parc, il était donc simple de comparer les deux machines sur une période de plusieurs semaines. L’EC380E Hybrid a permis une économie de carburant d’environ 10 à 15 % selon l’utilisation et l’opérateur manipulant la machine.




PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : Terrassements & Carrières
Le magazine pensé comme un outil destiné aux carriers, aux terrassiers et aux entreprises de construction routière.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
Nouvelle gamme de chargeuses sur pneus pour Volvo CE
Nouvelle gamme de chargeuses sur pneus pour Volvo CE
Une nouvelle agence pour Kleber Malécot
Une nouvelle agence pour Kleber Malécot
Ritchie Bros. finit l'année avec 19 000 lots vendus
Ritchie Bros. finit l'année avec 19 000 lots vendus
Volvo CE modernise ses pelles de démolition à flèche droite
Volvo CE modernise ses pelles de démolition à flèche droite
TOUS LES ARTICLES TERRASSEMENTS