[Exclu] Les ambitions BTP du groupe Dubreuil (2ème partie)

Suite de l'entretien exclusif accordé par Paul-Henri Dubreuil. Après avoir analysé la crise qui nous secoue, le dirigeant du groupe éponyme se tourne désormais vers l'avenir et dévoile ses ambitions pour les différentes filiales BTP de son groupe dans les secteurs de la distribution, location et pièces.

C.C.com : Sortons de cette crise, si vous le voulez bien : quel est le poids de l'activité BTP au sein du groupe Dubreuil aujourd'hui ?

Paul-Henri Dubreuil : C'est un pôle qui génère 250 millions d'euros de chiffre d'affaires soit 10 % de l'ensemble du groupe Dubreuil qui aurait dû, hors Covid-19 atteindre les 2,5 milliards d'euros. La crise devrait logiquement affecter le CA de l'activité BTP à hauteur de 10 % au regard des tendances observées. C'est un pôle au sein duquel nous allons continuer de nous développer : ainsi, Newloc ouvrira en 2021 deux ou trois nouvelles agences. Nous comptons beaucoup sur cette activité qui nous a donné satisfaction pendant la crise et qui a joué la carte de la proximité auprès des clients pendant ces difficiles semaines. Nous allons continuer son développement avec des ouvertures programmées dans le secteur Bretagne sud mais aussi vers Bordeaux. Aujourd'hui, nous comptons 31 agences et nous avons l'objectif d'en posséder 50 dans les trois ou quatre prochaines années.
Quant au pôle Distribution (M3, Tipmat, Propel, NDLR), c'est plus compliqué car il convient, contrairement à la distribution automobile, d'avoir une structure dédiée pour chaque marque distribuée.

C.C.com : Justement, existe-t-il des marques que vous aimeriez posséder au sein de votre portefeuille ?

Paul-Henri Dubreuil : Notre portefeuille est déjà bien constitué : JCB avec M3, Propel, que nous avons créé, pour distribuer Mécalac et Takeuchi, et, enfin, Tipmat partenaire de Doosan et Bobcat. S'il convient de se développer, ce sera avant tout avec nos marques existantes. Certes, il existe de très belles marques sur le marché mais pas forcément disponibles. Notre stratégie est aussi axée sur la distribution de pièces avec Topaz qui accentuera encore un peu plus le e-commerce de pièces techniques TP avec un nouvel outil digital qui permettra de commander en ligne comme nous l'avons fait avec Bati-Avenue. J'en profite d'ailleurs pour rappeler que Topaz s'est diversifié pendant la crise pour vendre et commercialiser, en partenariat avec une entreprise vendéenne, des masques importés de Chine pour créer une gamme de produits additionnels à destination de la clientèle TP bien sûr, mais pas seulement.

C.C.com : Le groupe Dubreuil est aussi un des plus grands distributeurs automobiles de France (20ème), quelle analogie faites-vous avec la distribution de matériel TP ?

Paul-Henri Dubreuil : Notre but est surtout d'être rentable. Ceci dit pour tous nos métiers, l'objectif est de conduire des partenariats durables via des choix sûrs et de premier plan. Le métier de concessionnaire est un métier difficile, au sein duquel il convient de rester humble avec le souci de créer un fonds de valeur car nous y sommes pour durer. Par ailleurs, je ne parlerai pas de synergie mais plutôt de bonnes pratiques. A titre d'exemple, ce nous avons créé dans l'automobile avec manouvellevoiture.com et la prise de photos 360° peut aussi s'appliquer au matériel TP. Nos process déployés pour nos VO peuvent ainsi, du moins certains, être dupliqués au négoce occasion de matériel TP. Dans le même ordre d'idée, nous avons mis en place un call-center chez M3 inspiré de notre expertise automobile. D'une façon générale, nous laissons une grande autonomie à nos filiales, nous sommes là pour les aider et leur fournir les meilleurs supports possibles.