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Un pneu compact, un revêtement en polymère et une direction électronique chez Goldhofer

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Un pneu compact, un revêtement en polymère et une direction électronique chez Goldhofer
Par la rédaction, le 25 avril 2019
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Sur Bauma, Goldhofer présentait en exclusivité un système de direction électronique intégré à la STZ-L 4, un revêtement en polymère résistant ainsi qu’un pneu compact Cargo Plus spécialement conçu pour Goldhofer.

Le nouveau système de direction électronique sur la STZ-L 4 garantit un angle de braquage optimal dans toutes les situations, en tenant compte du poids, des dimensions, de la position et de la longueur de la charge. Il en résulte une manoeuvrabilité maximale de la semi-remorque. Le système offre le choix entre différents modes de conduite avec une radiocommande pouvant être utilisée depuis la cabine.

Goldhofer a conçu un revêtement en polymère résistant aux rayons UV ainsi qu’aux dommages liés au chargement. Avec un coefficient de frottement idéal pour la fixation de la charge (meilleure que celui des tapis en caoutchouc), ce revêtement est beaucoup plus mince et plus léger. Il réduit ainsi le poids à vide de 500 kg par véhicule.

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Le pneu compact Cargo Plus permet quant à lui de réduire la hauteur de chargement de 80 mm et d’opter pour des véhicules plus courts qui gagnent en capacité de charge.
 

Crédit photo : Goldhofer
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