Dans les années à venir, l’Allemagne envisage de dépenser 269,6 milliards d’euros pour moderniser et connecter ses infrastructures de transport, à l’image du Grand Paris express. 127,1 milliards d’euros ont, en parallèle, été investi pour rénover le réseau routier du pays, avec des travaux qui s’étendront jusqu’en 2030.
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Sur le marché allemand, deux modèles de tombereaux articulés, les TA300 et TA400 (le plus gros de la gamme) sont disponibles. «Selon nos ventes réalisées, il semblerait que nos clients allemands ont une préférence pour le TA300 », raconte Paul Douglas.
La nouvelle version du TA300 permet notamment une réduction de la consommation de carburant de 5% en plus d’améliorer la productivité et la performance de la machine.
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