Renault Trucks réalise un exercice 2013 en recul de -16,5% par rapport à 2012 mais prévoit de s’appuyer sur sa nouvelle gamme de véhicules Euro VI et un renforcement de son réseau en Europe pour aller chercher la croissance en 2014.

2013 s’achève donc sur un volume total de 43 095 véhicules vendus en repli de -16,5% par rapport à 2012.Dans le détail, la gamme Longue Distance représente 35% des ventes de véhicules, la gamme Livraison 26%, la gamme Distribution 22% et la gamme Construction 17%.

En Europe, sur le marché des plus de 6 t, Renault Trucks accuse un recul de -13,2% avec 22 658 véhicules écoulés. De même, le marché des véhicules utilitaires ralentit de -3% avec 392 457 VUL immatriculés en 2013. En France, Renault Trucks s’impose sur le marché des véhicules de plus de 6 t avec 28,2% de parts de marché et 12 060 véhicules immatriculés contre 12 929 en 2012. En parallèle, le constructeur progresse de +0,2% sur le segment des véhicules industriels de 6 à 16 t. Sur le marché des véhicules utilitaires de 3,2 à 6 t, Renault Trucks subit la conjoncture du marché français atone, avec 6 632 VUL immatriculés en 2013 contre 7 790 en 2012.

Renault Trucks qualifie 2013 d’année "de transition" qui a vu le renouvellement intégral de sa gamme de véhicules alors qu’il proposait une gamme en fin de commercialisation. Les premières livraisons de cette gamme Euro 6 pleine de promesses a débuté en fin d’année en Europe et devrait monter en puissance en 2014. D’autre part, Renault Trucks va pouvoir compter en 2014 sur un réseau de distribution musclé notamment en Europe centrale. Avec la mise en place d’un réseau commun aux différentes marques du groupe Volvo, le constructeur va augmenter de 30 à 40% ses points de vente sur certains territoires. A noter que cette année sera également marquée par le lancement de la nouvelle gamme de véhicules Euro III et Euro V sur les marchés correspondants (Russie, Europe de l’Est, Afrique du Nord).