Mercedes-Benz poursuit le renouvellement de ses gammes et lancera en 2013, à l’occasion du salon Bauma, une nouvelle gamme de camions de chantier baptisés Arocs. Successeur des Actros chantier, l’Arocs sera disponible en deux versions dédiées : Arocs Loader pour privilégier la charge utile et Arocs Grounder pour privilégier la motricité.

La gamme Arocs concernera tous les camions et tracteurs de Mercedes-Benz en exploitation "on" et "offroad" du secteur de la construction. Bennes, toutes roues motrices ou non, malaxeurs à béton, tracteurs ou porteurs seront en effet proposés avec deux, trois ou quatre essieux et en 16 niveaux de puissance, de 238 ch à 625 ch, avec des moteurs BlueTec 6 (répondant aux normes Euro VI obligatoires dès le 1er janvier 2014) de 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l et, pour la première fois, de 15,6 l avec des valeurs de couples s’échelonnant entre 1.000 et 3.000 Nm. Tous recevront en série la boîte automatisée Mercedes PowerShift 3. Afin de satisfaire à toutes les utilisations, les variantes "départ usine" seront nombreuses, du 4x2 propulsion au 8x8/4, versions à suspension pneumatique ou non, et même des châssis adaptés au montage de toupies à béton optimisés en termes de charge utile avec tandem tracteur et pneus simples (poids spécifique de 9250 kg permettant de livrer jusqu’à 8 m3 de béton). L’Arocs disposera en outre de 7 cabines, selon 14 variantes. Mercedes-Benz a bien évidemment travaillé le look chantier de son camion, avec une calandre reprenant l’idée des dents des pelles hydrauliques, synonyme d’endurance et d’attaque.