A l’occasion du dernier Conexpo de Las Vegas, Michelin a annoncé le lancement de son tout dernier pneu de génie civil, le XDR², la version reliftée du plus gros pneu du monde.
Le dernier né de la gamme de pneumatique de Michelin fait dans la démesure c’est le moins que l’on puisse dire. Fait de gomme et d’acier, ce pneu géant, vendu quelque 40 000 dollars pièce, est un concentré de technologie sur lequel 200 ingénieurs ont travaillé durant plusieurs années. "Le XDR² a une durée de vie plus longue que la version précédente, ce qui prolonge le pneu de 7000 heures. Nos clients gagnent un an d’utilisation", indique Terry Gettys, directeur recherche et développement chez Michelin à nos confrères du Point. "Ce type de pneu comporte un contenu technologique considérable", renchérit Jean-Dominique Senard président de Michelin, "Il faut plus de 200 éléments pour le fabriquer". Pour l’heure, selon les informations du Point, l’entreprise se penche sur les caractéristiques environnementales du XDR² car une fois usé il est impossible à recycler. Toutefois, "une solution de recyclage est en phase opérationnelle", déclare Frédéric-Patrice Vincent, directeur général du pneu génie civil et industriels monde. "Nous sommes les seuls à pouvoir la proposer. Cette technique sera testée dans une mine d’Amérique du Sud dès le début de 2013", conclut-il.
