Avec une garde au sol élevée, un pare-chocs en trois parties avec cornières en acier de 3 mm d’épaisseur, une plaque de protection et barre pare-chocs, le nouveau Volvo FMX a été sculpté pour répondre aux applications les plus contraignantes. Dans ses autres équipements de protection, notons un crochet d’attelage renforcé, un grillage de protection des phares, de nouveaux marchepieds antidérapants et une échelle d’accès ergonomique. « Un rapide coup d’œil à ce véhicule à l’allure puissante révèle instantanément le lien étroit qui unit Volvo Trucks et sa société sœur, Volvo Construction Equipment, l’un des premiers constructeurs mondiaux de tombereaux, de pelles et de chargeuses sur roues », affirme Staffan Jufors, Pdg de Volvo Trucks. « A l’intérieur comme à l’extérieur, tout dans le nouveau Volvo FMX évoque les terrains difficiles, et reflète ses capacités ». Le FMX utilise la plate-forme FM, châssis déjà éprouvé sur de nombreux chantiers, en particulier dans les pays nordiques, en Russie et en Europe de l’Est. Il peut être équipé du moteur 11 litres (330 à 450 ch) ou du moteur 13 litres (380 à 500 ch). La version spécial chantier de la boîte de vitesses automatisée I-Shift, récemment mise à jour, lui permet de se sortir de pratiquement toutes les situations. Grande innovation sur ce nouveau véhicule, un capteur de charge envoie des informations précises sur la charge à la boîte I-Shift afin d’assurer un passage optimal des rapports et un démarrage sans à-coups. Le frein moteur intégré VEB + (Volvo Engine Brake +) assure une puissante force freinage de 375 kW à 2 300 tr/min.