Mathieu s’est donné les moyens de rendre sa balayeuse Azura plus séduisante que jamais en la dotant d’une toute nouvelle cabine ! Mathieu a repensé la conception de son cockpit et du poste de conduite, des commande ou encore de l’interface. En somme, un grand coup... de balai !

L’Azura MC200 va donc céder sa place à la version MC210 en ce début d’année 2016. « Elle sera disponible en version classique ou en version Flex équipée d’un porte-outil à l’avant doté d’une attache rapide », nous explique Christophe Mouhot, Directeur commercial France. « Cette version Flex est très appréciée des collectivités locales car cela leur permet d’avoir un petit appareil très polyvalent pour tout ce qui est entretien de voirie », poursuit-il. Une balayeuse qui se transforme en une sorte de grand couteau suisse ! La machine se voit dotée de moteurs Euro 6  et Stage IIIb. Ce dernier propose plus de couple, une maintenance plus simple et sera la version majoritaire à l’export.
 
La cabine est complètement vitrée et possède une vision à 360°. Même la petite calandre qui se trouvait en bas du pare-brise a disparu pour laisser place à une vitre qui descend littéralement jusqu’au plancher. Quant à l’éclairage, il peut désormais être équipé en full-led. Avec le système PPS, Mathieu met en avant les performances au travail de sa machine. Il s’agit du Push and Pull sweeping, un système de mouvement des bras qui permet de déplacer les balais vers l’avant ou vers l’arrière et de s’adapter ainsi à toutes les configurations rencontrées et de couvrir complètement la surface de balayage (2 450 mm de largeur de balayage). La vitesse de travail est de 15 km/h et la machine peut se déplacer à 25 km/h. L’empattement de 2 150 mm offre une stabilité accrue tout en conservant un très court rayon de braquage de 2,4 m. Notons enfin que la buse d’aspiration a été renforcée pour résister plus efficacement au sable et aux gravillons.