Une surprise car le Berlingo, lancé en 2008 et restylé cette année, n’est plus tout jeune et devait se frotter à deux rivaux chez Volkswagen et un concurrent souabe chez Mercedes. Heureusement pour le Berlingo, les deux modèles Volkswagen ont eu du mal à se défaire de l’image désastreuse depuis le scandale de triche planétaire, puisqu’ils sont équipés des 1,6 l et 2,0 l incriminés. Un gros handicap dans la rubrique environnementale. Quant au nouveau Vito, il déçoit sur sa finition.
C’est, après le Citroën Jumper en 2007, la seconde fois qu’un utilitaire au double chevron est primé dans cette compétition.
Le Citroën Berlingo a été restylé pour son passage à la norme Euro 6, en dépoussiérant sa calandre et son bouclier. À l’intérieur, c’est un écran tactile 7 pouces qui fait son apparition (en version haut de gamme). L’utilisateur peut bénéficier d’une caméra de recul, du bluetooth, d’un port USB, d’un système de reconnaissance vocale et de la fonction Mirror Screen pour smartphone.
Du côté des moteurs, le Berlingo peut compter sur un 1,6 l VTi essence et 3 moteurs diesel BlueHDi 75, 100 et 120 ch.
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