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De l’enrobé centenaire sous le ballast

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Du nouveau en technique ferroviaire depuis le milieu du XIXè siècle. Eiffage Travaux Publics expérimente l’emploi d’un enrobé en lieu et place de la sous-couche en grave non-traitée sous le ballast des voies ferrées.
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LA RÉDACTION, LE 15 OCTOBRE 2012
\ PUBLIÉ DANS RÉSEAUX VRD N° 193
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