Avec CleanTech, Renault trucks présente une gamme de véhicules étudiés pour réduire leurs émissions de polluants. Que ce soit avec la version a gaz naturel, la version hybride ou la version tout électrique de ses camions, le constructeur au losange veut prendre une longueur d’avance dans le domaine de l’écologiquement correct.

Nous sommes allés à Lyon pour tester ces véhicules. Le modèle le plus surprenant à la conduite est sans doute le Maxity électrique qui ne fait entendre que le compresseur nécessaire au fonctionnement de l’assistance au freinage et la pompe d’assistance à la direction. Le démarrage est vif et le lâché d’accélérateur se traduit par une franche décélération qui est liée a la récupération d’énergie. Avec une conduite souple, il devient même possible de ne presque plus utiliser la pédale de frein. L’autonomie annoncée par le fabricant est d’environ 100 km avec une vitesse max de 90 km/h limitée à 70 km/h pour optimiser l’autonomie. Et pas de crainte à avoir concernant la charge utile (1895 kg) puisque la législation française est assez souple dans ce domaine en "oubliant" le surpoids des batteries. Le véhicule de 4,5 t est donc assimilé à un 3,5 t. Le modèle hybride est lui aussi assez spectaculaire. Nous l’avons testé sur un Premium Distribution aux couleurs de Colas. Le camion reste en full électrique jusqu’à environ 20 km/h où le moteur diesel prend le relais dans la plus grande douceur.