Plus de trains, plus de travaux, une ambition réaliste ?

La FNAUT (La Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports) et SNCF Réseau ont organisé une rencontre sur le thème "concilier modernisation du réseau et circulation des trains pour répondre à la demande croissante de mobilité durable". SNCF Réseau connaît une année 2025 de transition majeure. Face au risque d’un vieillissement de l’infrastructure, à la nécessité de répondre aux enjeux climatiques et à la demande croissante attendue du trafic ferroviaire, la modernisation du réseau devient un enjeu stratégique.

SNCF Réseau fait face à des problématiques multiples : hausse du trafic, urgence climatique, attentes citoyennes, sous-investissements passés. En 2025, 3,3 milliards d’euros ont été investis dans le renouvellement du réseau structurant. Les besoins s’élèveront à 4,5 milliards d’euros par an à l’horizon 2028 pour garantir sécurité des circulations, fiabilité et performance du réseau. Ce niveau a été confirmé par le Gouvernement à l’issue de la conférence Ambition France Transports.

Dans ce contexte exigeant, l’ambition est de réaliser des travaux sans paralyser le trafic tout en conciliant des intérêts parfois divergents : ceux du gestionnaire d’infrastructure, des entreprises ferroviaires, des voyageurs, des opérateurs fret et des territoires. Chaque acteur aborde la capacité travaux selon sa propre équation économique mais en définitive l’enjeu est collectif.