Pour ce projet, Lhyfe a sélectionné l’électrolyseur de Green Hydrogen Systems, d’une capacité de production annuelle d’environ 30 t. Il sera alimenté exclusivement par de l’électricité provenant de sources renouvelables (éolien, solaire et hydroélectricité). Le site de production verra le jour en 2024 à Tübingen. Pour rappel, dans un communiqué daté du 23 novembre 2020, la Deutsche Bahn et Siemens Mobility avaient annoncé une collaboration visant à construire des trains alimentés à l’hydrogène pour remplacer les 1 300 trains Diesel de la flotte d’ici à 2050. Plus largement, l’objectif du projet baptisé H2goesRail est d’assurer un avenir plus propre au transport ferroviaire allemand. L’annonce de Siemens et Deutsche Bahn s’inscrivait en outre dans la volonté politique de Berlin de verdir son secteur des transports. La Deutsche Bahn, détenue à 100% par l’État allemand, veut atteindre un objectif de neutralité carbone d’ici 2050. En tant que producteur et fournisseur d’hydrogène vert, Lhyfe soutient le projet H2goesRail de la Deutsche Bahn et de Siemens Mobility. A long terme, cette nouvelle coopération devrait accélérer la décarbonation des transports régionaux et locaux. « Nous sommes très fiers d’annoncer ce premier projet en Allemagne, avec un partenaire d’ampleur - l’équivalent de la SNCF - qui affiche des ambitions très fortes en termes d’innovation et de décarbonation. C’est la preuve que les solutions existent. Il est urgent que l’ensemble des acteurs des transports les plus lourds enclenchent des démarches pour décarboner leurs filières », affirme Mathieu Guesné, président fondateur de Lhyfe.
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