Déjà 3 000 km de voies renouvelées au compteur, soit 10 % du réseau ferré national. C’est l’exploit réalisé en cette année 2021 par les 5 trains de coupe P95 Matisa œuvrant actuellement sur le territoire. A commencer par les aînés, le P95 n° 62018 d’ETF et le P95 n° 68022 de Transalp Renouvellement. Puis les cadets, j’ai nommé le P95 Tevo qui s’est fait une spécialité des zones denses et le non moins talentueux P95 n° 68025 de GCF France sorti des usines Matisa en 2018 pour assurer sa mission dans le cadre du marché suite rapide national. Et enfin, le benjamin, le P95 T n° 68026 adopté par Colas Rail et dédié au renouvellement de voies des lignes à grande vitesse et qui intègre une chaîne d’excavation pour enlever l’excédent de ballast.
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