Long d’environ 270 km, le tracé reliera une mine de Tavan Tolgoi au poste de Gashuun Sukhait, à la frontière chinoise. 30 millions de tonnes de marchandises, principalement des matières premières destinées à la production d’acier, seront ainsi acheminées chaque année par cette nouvelle liaison ferroviaire, et non plus en camion par voie routière. La livraison des systèmes de fixation a commencé durant l’été et un tronçon de 70 km a déjà été posé. D’après le calendrier actuel, les travaux de construction devraient être achevés d’ici fin 2021. Afin de transporter ces charges extrêmes à travers les steppes et le désert de Gobi, la nouvelle ligne à voie large est équipée du système de fixation innovant W 30 HH de Vossloh. Il est parfaitement adapté aux conditions climatiques exigeantes tels que les étés torrides et les températures glaciales pouvant chuter jusqu’à –40 °C en hiver, ainsi qu’aux terrains difficiles de la Mongolie. « Ce système a prouvé ses performances pour la première fois sur la voie d’essai posée en 2017 près de la capitale Oulan-Bator. Depuis, il est utilisé avec succès dans différents projets. La longue expérience internationale, les capacités et les normes de qualité ainsi que le centre technologique du site de production de Werdohl ont contribué à convaincre les représentants de la société mongole Bodi International » indique l’équipementier.
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