Commençons par l’interconnexion du RER B avec la ligne 16 du Grand Paris express à hauteur de Sevran-Livry. « Il s’agit de réaliser l’enceinte étanche du futur couloir de correspondance souterrain entre les deux lignes » indique la direction IDF de SNCF Réseau. Les travaux nécessiteront d’interrompre totalement la circulation sur les 4 voies de Sevran-Livry.
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Plusieurs autres chantiers seront menés en parallèle avec pour objectif de renforcer les infrastructures du RER B tout en avançant sur la création de la future liaison CDG Express. « L’opération coup de poing des 21 et 22 septembre permettra d’avancer sur la création de voies de retournement des trains au Bourget, qui seront opérationnelles dès 2020. Cette installation contribuera à une meilleure ponctualité des trains sur le nord de la ligne B, en leur permettant de faire demi-tour et en limitant ainsi la propagation des perturbations » précise le gestionnaire de Réseau. En parallèle, le programme de travaux liés au renforcement de la ligne se poursuit, afin de réduire le nombre des incidents liés à l’infrastructure : les caténaires seront remplacées en gare d’Aulnay-Sous-Bois, tout comme les aiguillages des voies de services situées à Mitry-Mory (77). Des travaux de raccordement de la future liaison aéroportuaire auront notamment lieu sur les zones de Villeparisis (77) et de Mitry-Mory, dans le cadre de la concession de travaux accordée au groupement Aéroports de Paris/ Caisse des Dépôts et Consignations/ SNCF Réseau.
![[Communiqué] Geismar devient Geismar Rail Industry Technologies & Services (GRITS)](/e-docs/00/02/54/88/communique-geismar-devient-geismar-rail-industry-technologies-services-grits_620x350.jpg)
