x
Abonnements Découvrez nos formules print et numérique Accès abonnés Voir nos offres
Menu

RAIL
SIFER 2019
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Eco-Mobilité : prendre le virage du transport par câble avec UP

Partager :
Nos applications :  
iOS
Android
Eco-Mobilité : prendre le virage du transport par câble avec UP
Par CB, le 13 novembre 2018
Découvrez notre newsletter gratuite Rail
Fruit de trois années de travail collaboratif mené par les groupes Eiffage, RATP et Poma, l’offre "UP" de transport aérien urbain par câble vient d’être officiellement lancée ce mardi 13 novembre. Proposant de nouvelles solutions sur mesure, cette offre tout-en-un devrait lever la plupart des verrous techniques et culturels qui dissuadaient jusqu’alors élus et autorités organisatrices à développer cette solution de transport décarboné sur leur territoire.

Empreinte énergétique minimale, temps de trajets garanti, économie de foncier et empreinte réduite au sol, intégration architecturale, maîtrise des coûts… A lire cette liste de superlatifs à la Prévert, on en vient à se demander pourquoi le transport aérien par câble peine tant à s’implanter sur notre territoire alors que plus de 80 métropoles dans le monde ont opté sans réserve pour cette solution alternative de transport. « C’est qu’il existe en France de nombreux freins, dont un, pas des moindres, est l’acceptabilité sociale » explique Catherine Guillouard, pdg du Groupe RATP. Le téléphérique n’a en effet pas bonne presse auprès des citadins qui voient d’un mauvais œil tout projet de liaison aérienne passant devant leurs fenêtres. Pour faire taire ces craintes, les trois ensembliers se sont entourés d’un écosystème de startup et de partenaires académiques et ont planché durant trois ans sur l’adaptation des systèmes de transport par câble aux particularités des milieux urbains denses.

Adapter le téléphérique au milieu urbain dense
« Une attention particulière a été portée à l’habitabilité et au confort des cabines, ainsi qu’à la limitation des potentielles nuisances sonores et visuelles pour les riverains, tandis que l’installation d’un vitrage transparent actif permet de préserver l’intimité de ces derniers » a expliqué Fabien Felli membre du directoire du groupe Poma. Mais l’offre UP va bien plus loin comme l’a rappelé Benoit de Ruffray, pdg du groupe Eiffage : « Ces solutions, dont le développement va se poursuivre ; permettent en particulier de libérer l’espace foncier en réduisant l’emprise au sol des stations jusqu’à 25 m², mais aussi d’effectuer grâce à des pylônes d’angle des virages jusqu’à 45°, sans besoin d’implanter des stations intermédiaires ». Des solutions inédites nécessaires à la parfaite intégration du mode câble en zone urbaine dense. L’emprise au sol des poteaux équivaudra d’ailleurs au diamètre d’un rond poind de 7,5m. Il s’agira également de permettre aux cabines semi-autonome d’assurer elles-mêmes les fonctions de décélération, d’arrêt et d’accélération, ouvrant la possibilité pour la ligne d’atteindre, avec des cabines de 25 places, la capacité de 4 500 voyageurs par heure et par direction (soit 50 000 jour) en préservant une accessibilité totale en station. 

-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Une offre globale
En alliant les compétences complémentaires et reconnues de trois grands groupes, l’offre UP entend donc proposer aux décideurs publics une solution clé en main, porteuse de l’excellence de la filière française, et assurant une gestion de l’ensemble de la chaîne de création (études/ingénierie/conception/réalisation), de maintenance et d’exploitation, voire jusqu’au transfert des compétences. "En moins de 24 mois, nous pourrons sortir un projet de terre" précise Catherine Guillouard avant d’ajouter qu’une douzaine de projets en Île-de-France sont en ligne de mire des trois partenaires. Avec un intérêt certain pour la liaison câblée entre Boulogne et Velizy-Villacoublay pour soulager la route nationale 118, la construction d’un téléphérique entre La Défense et La Garenne Colombe, ou encore la desserte du plateau de Saclay. Sans oublier le projet de Câble A-Televal pour desservir le sud du Val-de-Marne. Piloté par Île-de-France Mobilités, il est actuellement en phase d’enquête publique.
 

Tous nos articles à partir de 8,99 €
JE M'ABONNE
S'identifier
S'inscrire
S'abonner
S'abonner
S'abonner
S'abonner
BTP ça tourne - 02
Ne passez surtout pas à côté de ce deuxième numéro de BTP ça tourne !
Au programme :
- Zapping : Quand le bâtiment va, tout va !
- La Parole est à vous : Quelle place les femmes occupent-elles dans le BTP en 2019 ? Débat avec Françoise Mauvoisin, grutière et Alix Dupont, ingénieure travaux au sein de la SADE.
- Quel Chantier ! : Le démantèlement de l’ancienne raffinerie de Dunkerque. - La Brève du Magazine : Test de la veste chauffante Milwaukee.
TOUTES NOS VIDÉOS
L'interview
Bertrand Carret offre de location en ligne est inexistante
Bertrand Carret : « L’offre de location en ligne est inexistante »
Le grand format
Le GIPOKOMBI FDR GIGA prend ses marques
Le GIPOKOMBI FDR GIGA prend ses marques
À lire également
Autoroute ferroviaire : l’Espagne en direct
Autoroute ferroviaire : l’Espagne en direct
Depuis le 19 février, l’opérateur ferroviaire VIIA filiale de SNCF Logistics et Lorry Rail, filiale commune du groupe SNCF, des Chemins de fer luxembourgeois (CFL) et de Lohr Industries, exploitent la première autoroute ferroviaire desservant le terminal intermodal de Barcelone Can Tunis au terminal intermodal de Bettembourg.
Electrification de la ligne historique Paris Troyes
Electrification de la ligne historique Paris Troyes
Une opération atypique est actuellement menée par SNCF Réseau entre Gretz-Armainvilliers et Nogent-sur-Seine.
Grand Paris: une mise en service de la ligne 15 Est prévue pour 2030
Grand Paris: une mise en service de la ligne 15 Est prévue pour 2030
Hier, Thierry Dallard le président du directoire de la SGP et les directeurs en charge de la ligne 15 Est se sont entretenus avec l’association de promotion de la ligne 15 Est (APPL15).
SIFER 2019 : des moteurs dédiés au secteur ferroviaire !
SIFER 2019 : des moteurs dédiés au secteur ferroviaire !
Volvo Penta du groupe Volvo est un des leaders mondiaux dans la fourniture de moteurs et systèmes de puissance complets.
Geismar récompensé aux Rail Analysis India Awards 2019
Geismar récompensé aux Rail Analysis India Awards 2019
Le 23 janvier dernier, le groupe français s’est vu remettre le prix d’Excellence dans la catégorie des équipements pour la maintenance des voies ferrées lors du sommet Rail Analysis India Awards à New Delhi.
Une pelle ferroviaire sur chenilles taille XS !
Une pelle ferroviaire sur chenilles taille XS !
Dédiée aux travaux de terrassement et nivelage pour plateformes engazonnées, la mini-pelle rail-route sur châssis Kubota KX057-4 a réalisé ses premiers tours de roues ferroviaires sur le chantier du tramway T1.
SIFER 2019 : Les Hauts-de-France, leader de l’industrie ferroviaire
SIFER 2019 : Les Hauts-de-France, leader de l’industrie ferroviaire
Accueillant le salon Sifer depuis 2003, la région des Hauts-de-France développe une activité ferroviaire dense et solide qui emploie près de 14 000 personnes.
Tous les articles RAIL
Applications
ACCÈS AU KIOSQUE
Événements
Sifer 2019
26 Mars 2019
Sifer 2019
Intersol 2019
26 Mars 2019
Intersol 2019
RailTech Europe 2019
26 Mars 2019
RailTech Europe 2019
+ D'ÉVÉNEMENTS
Emploi
- Mécanicien / Mécanicienne d'engins de chantier et de travaux publics
- Mécanicien / Mécanicienne d'entretien et de maintenance d'engins de chantier et de travaux publics
- Dessinateur-projeteur / Dessinatrice-projeteuse du BTP
+ D’OFFRES
Rubriques
Bâtiment
Environnement
Infrastructures TP
Matériels
Rail
Réseaux
Terrassements & Carrières
Réseaux sociaux
Facebook
Twitter
LinkedIn
Youtube
Applications
iOS
Android
Magazines
BTP Magazine
BTP Rail
Environnement Magazine
Hydroplus
Mat Environnement
Planète B
Réseaux VRD
Terrassements & Carrières
Services
Pages d'aide (FAQ)
Emploi
Newsletters
Agenda
Abonnés
RGPD 2018
CGV (digital)
CGV (magazines)
CGV (pub)
Nous contacter
L’équipe
Mentions légales
constructioncayola.com est un site du Groupe Cayola.