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RAIL

Enag dévoile la première locomotive hybride

LA RÉDACTION, LE 2 JANVIER 2018

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Spécialisé dans la conception et fabrication de produits destinés à la conversion d’énergie statique et dynamique, Enag a développé, fabriqué et mis en service une traction sur batterie d’un locotracteur. Ce système permet à une locomotive diesel de rouler à l’électricité, au moyen de batteries, y compris sur des tronçons non électrifiés.

Permettant de tracter des trains transportant surtout des grues, ballasts, rails ou traverses, cette locomotive de travaux est utilisée par un opérateur privé français.

Elle intègre notamment une batterie lithium-ion, une armoire de commande, un moteur et une prise à quai électrique, ce qui lui permet de rouler pendant une heure à environ 10 km/h.

La mise en service de cette locomotive hybride, première en France, est programmée en janvier.

Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail

Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.

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