Certaines fonctionnalités de ce site reposent sur l’usage de cookies.
Les services de mesure d'audience sont nécessaires au fonctionnement du site en permettant sa bonne administration.
ACCEPTER TOUS LES COOKIES
LES COOKIES NÉCESSAIRES SEULEMENT
CONNEXION
Valider
Mot de passe oublié ?
RAIL

Entre Lyon et Villeurbanne, un double site propre va naître sur la ligne C3

J.T., LE 17 JUIN 2015
Archiver cet article
Newsletters
Entre Lyon et Villeurbanne, un double site propre va naître sur la ligne C3
Dans le cadre du plan de mandat 2015-2020, le Syndicat Mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise (Sytral) envisage la création sur la ligne de trolleybus C3 d’un double couloir réservé à la circulation de bus entre le pont Lafayette à Lyon et le pôle multimodal Laurent Bonnevay à Villeurbanne.

D’une longueur de 5,5 km, ce double site propre empruntera le cours Lafayette, le cours Tolstoï et la rue Léon Blum et pourra être également utilisée par les autres lignes de transport en commun (C9, C11, C13, C14, C17 et 27). Les deux voies du site propre seront implantées côte à côte au nord de la voirie et la circulation automobile sera orientée sur une voie au sud. Le nombre de stations passera de 18 à 12 avec une distance moyenne de 400 m entre deux arrêts. Le Sytral prévoit en parallèle un réaménagement de façade à façade avec la création de pistes cyclables et la création de surfaces piétonnes.

Evalué à 55 M€, ce projet permettra de réduire le temps de parcours de la ligne, d’améliorer la fréquence, et d’augmenter la vitesse commerciale. L’enquête publique se tient actuellement jusqu’au 26 juin. En attendant la déclaration d’utilité publique à l’automne 2015, la déviation des réseaux commencera à l’été 2015 jusqu’en 2017. Les travaux devraient quant à eux commencer en 2016 et s’étendre jusqu’en 2019 pour une mise en service programmée au 1er semestre 2019.


Crédit photo : Montage SYTRAL
PARTAGER :
Toute l'information de cette rubrique est dans : BTP Rail
Le magazine dédié exclusivement aux travaux d’infrastructures ferroviaires et de transports guidés urbains.
Découvrir nos newsletters →
À LIRE ÉGALEMENT
L’export, une opportunité sous conditions
L’export, une opportunité sous conditions
Le tramway de Lyon : des chantiers tous azimuts 
Le tramway de Lyon : des chantiers tous azimuts 
Jérôme Maître, un designer ergonome au service des PCC
Jérôme Maître, un designer ergonome au service des PCC
TGF – Trophée Innovation Digitale : Boursedurail.fr, des réponses digitales sur mesure
TGF – Trophée Innovation Digitale : Boursedurail.fr, des réponses digitales sur mesure
TOUS LES ARTICLES RAIL