En août 2020, date de livraison de la nouvelle tribune, la capacité du stade de Metz aura quasiment doublé, avec 8800 places disponibles avec les virages contre 4500 jusqu’alors.
Pour ce chantier très symbolique et très attendu par le FC Metz, deux contraintes majeures ont dû être prises en compte par les équipes de Demathieu Bard et de Costantini. Tout d’abord, afin de ne pas impacter la saison sportive en cours, le terrain et les autres tribunes du stade resteront ouvertes pendant les travaux. En outre, les délais de réalisation de ce projet courts ont motivé la décision de préfabriquer autant que possible les éléments.
Les différentes étapes réalisées
Le 23 mai 2019, le lendemain du match du championnat de Ligue 1, les équipes de démolisseurs et de désamianteurs (groupe Lingenheld) ont pris possession du terrain, en démarrant la déconstruction de l’ancienne tribune Sud. Durant les trois semaines suivantes, en vue de la réalisation des fondations profondes, les équipes se sont attelées à déconstruire les plateformes.
Mi-juillet 2019, deux grues à tour ont assuré les premières élévations de cette nouvelle tribune. Après sept mois de travaux intensifs, la deuxième grue a été démontée, en février 2020, tandis que le montage de la grue treillis, requise pour le levage de la charpente, a quant à lui démarré.
La charpente se termine
Jusqu’à fin mars, des travaux sont encore en cours au niveau de la charpente métallique. Une équipe mixte de 85 compagnons, de chez Demathieu Bard Construction et Costantini, est mobilisée pour ériger cet ouvrage.
En parallèle, la seconde phase est en phase de démarrage. Elle concerne la réalisation du parvis qui permettra le stationnement des joueurs, du staff et des VIP en sous-sol, ainsi que la circulation des supporters au RDC. La construction est en cours. Les deux virages qui, viendront se raccorder sur les deux tribunes existantes, démarreront, quant à eux, le 1er juillet prochain pour être terminés début 2021.
Le chantier en quelques chiffres :
LA TRIBUNE
o 110 ml de longueur, 54ml de profondeur au maximum, 27ml de hauteur
o 8.800 places assises avec les virages
o Un espace multifonctionnel pour le client, permettant l’exploitation du
stade hors évènement sportif
o De nouveaux et nombreux espaces VIP sous les gradins
o Un parvis de 2.400 m2 à l’arrière pour desservir la tribune
LE GROS ŒUVRE
o 7 mois de travaux
o 2 grues de forte capacité (MD 560 et MD 689) prenant 13 To à 55m pour
la plus grosse, une première chez Demathieu Bard Construction
o 85 compagnons en pointe en horaire décalés de 5h00 à 23h00
o 55.000 heures de production
o 10.000 m3 de béton, 1.200 To d’acier
o 96 poutres crémaillères, 3.600 ml de gradins préfabriquées, 15.000 m2 de
planchers alvéolaires
o 9.000 m2 de murs maçonnés non porteurs
LA CHARPENTE METALLIQUE
o 2 mois d’assemblage au sol, en parallèle de la réalisation du gros-œuvre
o 2 mois de levage et d’assemblage en toiture
o 1.200 To d’acier soit 45 camions depuis l’usine de MARTIFER située à côté
de Porto au Portugal
o Un porte à faux de 44ml sur l’avant, soit 17,00ml de plus que les 2 tribunes
existantes
o 1 grue treillis à chenilles de 1.130 To en charge, de 84m de hauteur, avec
355 To de contrepoids déporté (80 camions ont été nécessaires afin
d’approvisionner les platelages et la machine). Il n’existe que 4 de ces
grues en Europe
o 3 grues mobiles complémentaires de 50 à 150 To, 12 nacelles, 3 chariots
élévateurs
o 4 colis de 47ml x 25ml x 14ml de hauteur et 242 To au maximum à gruter
à 30,00ml de hauteur et à 45ml de portée
