Découvrez nos magazines
Formules print et numériques (à partir de 8,90 €)
Accès abonnés ✒ Nos offres magazines Voir nos offres
Menu

INFRASTRUCTURES TP
VIDÉOS
BÂTIMENT
ENVIRONNEMENT
INFRASTRUCTURES TP
MATÉRIELS
RAIL
RÉSEAUX
TERRASSEMENTS & CARRIÈRES

Inspection détaillée d’ouvrages d’art : l’OPQIBI crée deux nouvelles qualifications

Partager :
Inspection détaillée d’ouvrages d’art : l’OPQIBI crée deux nouvelles qualifications
Par La rédaction, le 11 février 2020
✉ Découvrez notre newsletter gratuite Infrastructures TP
-------------------- PUBLICITÉ --------------------
Développées en collaboration avec l’IDRRIM, les deux nouvelles qualifications OPQIBI en inspection détaillée d’ouvrages d’art sont destinées aux prestataires d’ingénierie.

11.10 (Inspection détaillée d’ouvrages d’art courants) et 11.11 (Inspection détaillée d’ouvrages d’art non courants) sont les deux nouvelles qualifications de l’OPQIBI.

Elles ont pour objectif de sécuriser les maîtres d’ouvrage en attestant que les prestataires disposent bien des compétences requises pour ces missions, à savoir une technicité et une ingénierie spécifique.
En outre, leur mise en place s’inscrit dans la volonté de développer une ingénierie de l’existant, à même de répondre aux enjeux de gestion patrimoniale des infrastructures, illustrés par divers incidents ces dernières années.

Parallèlement, le contenu de la qualification OPQIBI existante 18.20 « Diagnotic d’ouvrages d’art » a aussi été revu.



Qualification « 11.10 : Inspection détaillée d’ouvrages d’art courants » :

Cette qualification concerne tous les ouvrages d’art courants et repose sur le relevé exhaustif de l’état de toutes les parties d’ouvrage afin de caractériser toutes les anomalies visibles.

Qualification « 11.11 : Inspection détaillée d’ouvrages d’art non courants » :

Cette qualification concerne tous les ouvrages d’art non courants tels que définis ci-après et repose sur le relevé exhaustif de l’état de toutes les parties d’ouvrage afin de caractériser toutes les anomalies visibles.

Les ouvrages non courants sont :
- les ouvrages de franchissements non-courants (ouvrages possédant au moins une travée de plus de 40 mètres de portée) ;
- les ponts mobiles, ponts à câbles, ponts béquilles ou ponts canaux ;
- les murs de plus de 9 mètres de hauteur ;
- les tranchées couvertes ou semi couvertes d’ouverture supérieure à 12 mètres ou de plus de 300 mètres de longueur ;
- les tunnels creusés ou immergés ;
- les grandes buses et voûtes d´ouverture supérieure de 8 mètres et/ou de faible couverture ;
- les écluses et les barrages ;
- les ouvrages portuaires, quais et digues, …
- les VIPP ;
- les murs de soutènement « terre armée » ;
- les ouvrages de génie civil complexes.

 
© Laurent Mignaux - Terra
  La FFB présente son plan de relance
+ de vidéos BTP ça tourne
Le flash info du BTP
À lire également
Suppression du GNR : la FNTP obtient des aménagements
Suppression du GNR : la FNTP obtient des aménagements
À l’occasion de la présentation du Projet de loi de Finances (PLF) pour 2020, le Gouvernement a confirmé la suppression du GNR en trois temps. Toutefois, la FNTP a obtenu des aménagements et des mesures de compensation limitant ainsi l’impact à 160 millions d’euros. Au lieu des 700 millions d’euros prévus…
Dynamic Infrastructure : des « dossiers médicaux » pour ponts et tunnels
Dynamic Infrastructure : des « dossiers médicaux » pour ponts et tunnels
Kevin Reigrut, ancien directeur exécutif de la Maryland Transportation Authority, rejoint Dynamic Infrastructure, une jeune pousse basée à New York et en Israël, à l'origine d'une solution de maintenance prédictive des ouvrages basée sur l'intelligence artificielle. 
Dynamic Infrastructure et InVision s’associent pour la maintenance des ponts en Grèce
Dynamic Infrastructure et InVision s’associent pour la maintenance des ponts en Grèce
Dynamic Infrastructure et InVision ont conclu un partenariat visant à améliorer la maintenance des ponts et des tunnels de Grèce.
Claude Le Quéré, directrice du pôle Ouvrages d'Art d'Egis
Claude Le Quéré, directrice du pôle Ouvrages d'Art d'Egis
Claude Le Quéré vient d'être nommée directrice du pôle Ouvrages d'Art du groupe Egis. A ce titre, elle intègre le comité stratégique de la Business Unit "Grands Ouvrages, Eau, Environnement et Energie" du groupe.
Canal Seine-Nord Europe : la contribution d'Egis et de ses partenaires
Canal Seine-Nord Europe : la contribution d'Egis et de ses partenaires
Egis est le mandataire du groupe One (Ingérop, ISL, SBE, MDP et NEY & Partners) qui vient de remporter la maîtrise d'oeuvre complète des deux principaux secteurs du projet Canal Seine-Nord Europe. Mais quelles seront ses missions ?
Arcadis, maître d’œuvre de la 3e section du Canal Seine-Nord Europe
Arcadis, maître d’œuvre de la 3e section du Canal Seine-Nord Europe
Le groupe d'ingénierie Arcadis, en tant que mandataire du groupement constitué de Sweco et Explorations architecture, a remporté la maîtrise d'oeuvre complète du 3e secteur du Canal Seine-Nord Europe.
Neuf tabliers déconstruits à l'ancienne gare de triage de Florange
Neuf tabliers déconstruits à l'ancienne gare de triage de Florange
Dans le cadre du renouvellement des ouvrages de Daspich par SNCF Réseau, Cardem a démoli neuf anciens tabliers de ponts de l’ancienne gare de triage de Florange et conservé deux ouvrages encore en service.
Tous les articles INFRASTRUCTURES TP
Nos magazines
Accéder au kiosque
Événements
Solar PV World Expo 2020
16 Août 2020
EXPOBIOGAZ
2 Septembre 2020
20e Congrès international du recyclage automobile (IARC)
2 Septembre 2020
+ d'événements
Emploi
- Conducteur / Conductrice de travaux du BTP
- Chef de bureau d'études en BTP
- Coordinateur / Coordinatrice BIM
- Dessinateur / Dessinatrice du bâtiment
+ d’offres
Applications
Construction Cayola est un site du Groupe Cayola.