A Turin, CNH Industrial avait réuni tout son monde à Turin les 24 et 25 juin derniers pour présenter dans le détail son « Project Tetra ». Un projet qui réunit en son sein trois thèmes essentiels pour Case CE, filiale de CNH Industrial : le déploiement de technologies de pointe pour l’usage et l’entretien des machines, un design plus futuriste ainsi que le développement de nouvelles normes environnementales via des moteurs fonctionnant au biométhane.
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Si le projet Tetra devra, à terme, concerner, toute la gamme Case, c’est sur un concept de chargeuse à pneus, que le projet a été dévoilé. Un segment de matériels porteur pour Nicola d’Arpino, directeur de la division Europe de Case CE au regard des résultats obtenus par le constructeur : « fin 2018, nous avons réussi à doubler en Europe nos ventes de chargeuses en atteignant 800 unités écoulées soit une pénétration qui est passée en peu de temps de 2,5 % à 5 %», explique le responsable.
Ce dernier ne compte pas pour autant s’arrêter là et annonce s’avance vers un nouvel objectif : « nous souhaitons écouler à l’horizon 2024, 1 600 unités sur le marché européen et doubler ainsi notre pénétration pour atteindre les 10 % de part de marché ».
Mais en attendant, Case développera à partir du dernier trimestre 2019, la nouvelle chargeuse Case 821G à moteur Stage V, qui entrera en production, au même titre que sa « petite » sœur, la 721G. Elle sera équipée d’un moteur six cylindres FPT, associé à la technologie Hi-eSCR2 qui combine les systèmes DOC et SCR à un catalyseur pour se passer de filtre à particules et de vanne EGR.
