Grand Paris : les premières barges de déblais chargées entrent en piste

Sur le chantier de l’ouvrage Puits du canal, à Aubervilliers (93), a eu lieu les premières évacuations de déblais par voie fluviale, correspondant à la première phase de terrassement du puits de lancement d’un des tunneliers de la ligne 16.

Plusieurs jours ont été nécessaires pour évacuer les déblais de ce chantier par barges. Ces dernières reprendront prochainement du service, le 23 avril, pour les prochaines étapes d’excavation.

45 000 tonnes de terres devront être évacuées dans le cadre des étapes de terrassement du puits, ce qui équivaudra à neuf barges de 300 tonnes par jour (ndlr, quand un camion transporte de 15 à 30 t par jour).

Pour le creusement du tunnel, prévu fin 2019, pas moins de 16 barges pourraient partir quotidiennement du chantier piloté par Eiffage.
Sur la ligne 15 Sud, les terres du tunnelier seront embarquées sur les barges dans les prochaines semaines aux Ardoines. Une nouvelle plateforme d’évacuation fluviale entrera aussi en action, cet automne, à Pont de Sèvres. Pour d’autres sites, en revanche, l’alternative ferroviaire a été retenue (comme à Villiers-sur-Marne).

Dans le cadre du Grand Paris Express, 45 millions de tonnes de déblais seront excavées. Déjà, d’ici à la fin de cette année, les chantiers du nouveau métro auront généré quelque 10 millions de tonnes de terres, des terres à caractériser et à transporter avant leur stockage ou leur valorisation.

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