Par la rédaction, le 8 janvier 2019
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Selon les résultats annuels 2018 de l’étude de l’Observatoire du Véhicule Industriel, le marché de la carrosserie se porte très bien sur le segment des porteurs de plus de 3,5 t.
Le marché des porteurs VI carrossé progresse, sur l’année, de 7,3%. La principale catégorie, les bennes et les véhicules liés au BTP, gagne +17,2% avec 8 069 véhicules. Le marché des VUL carrossés est en progression depuis 2014 et atteint des résultats jamais affichés : 56 215 immatriculations pour une progression annuelle de 10,9% et +55% depuis 2013.
Le marché des remorques et semi-remorques est très dynamique avec une augmentation de 16% à 26 362 unités. Ce résultat s’inscrit entre les 26 147 unités en 2017 et 28 372 unités en 2018 parmi les meilleures années du 21e siècle.
Un secteur confirme sa bonne santé et son poids sur les 3 segments (VI - Semis - VUL) : les bennes.
Perspectives 2019
En 2019, le marché des porteurs (+3,5 t) devrait s’établir à 23 500 unités soit une augmentation de 4% par rapport à 2018. Le rapport note une montée en puissance de la transition énergétique, avec, en toile de fond, la progression important du marché GNV. Les objectifs à 2020 ont en effet été dépassés dès 2018 : +50% de points d’avitaillements publics en 2018 (120) et 69 nouveaux points sont annoncés courant 2019.
Quant à la production d’énergie à partir de biomasse (le bio GNV), et notamment de gaz renouvelable, elle pourrait jouer un rôle important dans le développement de la bio-économie. Notons également l’apparition du B 100, le premier carburant français 100% végétal à base de colza. Ses performances et son autonomie seraient, selon son producteur, analogues au gazole pour un coût compétitif, avec un impact sensible sur les émissions de gaz à effet de serre et un bilan carbone positif.
Crédit visuel : L'Observatoire du véhicule industriel
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