Cardem, en groupement avec Eurovia et Demathieu-Bard, est chargé de réaménager la zone qui fera place à la future gare Orly Ouest de la ligne 14. Un parking de 4 niveaux et deux viaducs doivent être réalisés. Le premier de ces deux ouvrages est en bonne voie.
 
Après une phase de démolition déjà achevée, le groupement s’est attaqué à la pose de la structure métallique, le carottage des colis, la mise en place de barres de fers en travers et de cales en chêne pour supporter le viaduc, et la découpe de tous les colis à l’exception des quatre derniers.
 
La mission, pour l’heure, consiste à lever successivement 19 colis d’un poids de 16 à 40 t à l’aide d’une grue. Chacun d’entre eux est transporté sur un autre chantier, situé à 3 km de là, où une autre grue se charge de les décharger.
 
L’ensemble des levages est réalisé de nuit après l’atterrissage des derniers avions et avant la reprise du trafic à 5h30 le matin. Fin du chantier prévu à la fin de l’année.