Le Fardier, l'approche du combat léger par Unac

Dévoilé sur le salon de La Défense, Eurosatory, le nouveau Fardier des forces spéciales françaises sera fabriqué par Unac. S’il offre un gabarit de type SUV, il présente des capacités de franchissement et une robustesse hors-normes.

Grâce à son expérience de concepteurs et constructeurs d’engins militaires spéciaux, Unac a une nouvelle fois remporté l’appel d’offre de la DGA pour la fabrication sur 5 ans de 300 Fardiers. Ce véhicule léger au sens militaire du terme, c’est-à-dire pesant 2 t, est doté d’une transmission 4x4 avec 3 possibilités de blocage de différentiels, central avant et arrière, de suspensions indépendantes rehaussées du type rallyes WRC et de tous les points d’arrimage nécessaires à son transport logistique. Il est surtout aérolargable et capable de résister à un choc de largage à 3,70 m de haut. Pour ce faire il est prévu d’être arrimé sur une plateforme dédiée avec amortisseurs sur mesure.

Côté performances, il peut tracter une remorque de 700 kg avec mortier de 120 mm, être équipé d’une mitraillette fixée sur son arceau et accueillir deux soldats. Ce véhicule permettra essentiellement aux forces spéciales d’être parachutées plus loin de leur objectif et de pouvoir alléger leur charge transportée à dos d’homme, sacs, réserves de nourriture et d’eau et autres munitions pesant jusqu’à 50kg.

“ Avec ce nouveau marché, nous prouvons notre capacité à concevoir des engins uniques en leur genre et à pouvoir les fabriquer en série. Le Fardier est ainsi le troisième concept réalisé pour la DGA, après le TNA, un tracto niveleur aérolargable et l’Egame, un pousseur à pneus fabriqué à plus de 30 modèles “, explique Michael Unac dirigeant de la société éponyme. Dans ce marché, Unac doit fournir des prestations de soutien et de MCO (Maintien en Condition Opérationnelle) pendant 10 ans.