Partageant les mêmes valeurs, bien souvent les mêmes clients et partenaires, visant les mêmes objectifs, à savoir la satisfaction du client avant tout, le géant américain du machinisme agricole et forestier John Deere a fait le choix d’accompagner en douceur sa nouvelle division routière. Un choix fondé notamment sur la volonté de pérenniser les structures des cinq marques (Wirtgen, Vögele, Hamm, Kleemann et Benninghoven), mais également des outils de production associés et des salariés. « John Deere a quitté l’Europe en 1982, mais si nous regardons en arrière, il semblerait que ce n’était pas forcément une bonne idée » a expliqué Domenic G. Ruccolo lors la conférence de presse organisée à l’occasion des Road Technology Days 2018. En réalisant la plus importante acquisition de son histoire (4,6 Md€,) Deere & Company prévoit en tout cas un bond des ventes de sa division Construction & Forestry de 80 %, dont 56 % seront redevables de manière organique à l’ajout du chiffre d’affaire de Wirtgen. Le groupe allemand devant participer à hauteur de 12 % à la croissance du chiffre global de Deere, estimée cette année à 29 %.
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Domenic G. Ruccolo a profité de son allocution pour souligner l’absence de chevauchement entre les gammes Wirtgen et celles de Deere : « Nous proposons dorénavant une combinaison idéale de marques qui ne se font pas concurrence tant au niveau des gammes que des marchés mais qui partagent, de par le monde, de nombreux clients ». A cette logique commerciale s’ajoute une logique industrielle : « Cette acquisition offre un large panel d’opportunités qui vont être la source de synergies majeures, tant sur les fournisseurs que sur les possibilités d’intégration verticale de composants » précise le CEO. Du côté de la distribution, pas question d’utiliser les succursales de Wirtgen pour vendre du matériel John Deere. L’américain continuera de s’appuyer sur son réseau et Wirtgen sur ses innombrables distributeurs et filiales qui assurent les ventes en direct. Apparait donc ici la clé de voûte de la stratégie de John Deere : le renforcement au niveau mondial de son réseau de distribution pour répondre à la forte croissance attendue dans le secteur de la construction.
Des investissements dans les sites de production
« Wirgten n’abandonnera pas sa stratégie d’investissement qui a fait sa grandeur et a été la clé de son croissance interne » a également déclaré le pdg de Wirtgen. John Deere a ainsi validé les nombreux investissements prévus de longue date dans les sites de production des 5 marques du groupe. En premier lieu à Windhagen, sur le site historique de Wirtgen, où 90 M€ vont être investis en 2018 pour la création d’un nouveau hall d’exposition et l’extension du magasin de pièces détachés. Sur le site de Vögele à Ludwigshafen, ce sont 34 M€ qui seront injectés pour élargir le site d’assemblage des finisseurs et parfaire l’automatisation des lignes de production. Chez Hamm, à Tischenreuth, les futurs travaux nécessitent une enveloppe budgétaire de 30 M€, soit l’investissement le plus important des 140 ans d’histoire de la société. L’usine de Kleeman n’est pas en reste avec un investissement de 50 M€ dans l’amélioration des process et de l’ergonomie des ateliers. Enfin, 130 M€ seront dévolus à la construction du nouveau site de Benninghoven à Wittlich
