Après les flottes de camions, c’est au tour des engins de génie civil d’être équipés de solutions proactives développées par le constructeur. Une première mondiale présentée ce lundi 23 mars à Intermat.
A l’occasion du salon Intermat qui a ouvert ses portes ce matin, le constructeur Goodyear a présenté deux innovations digitales pour aider les flottes d’engins de génie civil à réduire leur coût total de possession. Il s’agit de la solution de contrôle de la pression des pneus TPMS Heavy Duty (Tire Pressure Monitoring System) et de la dernière mouture du système de gestion de la performance des pneus EMTrack ; cette nouvelle version permettant une collecte rapide des données importantes participant à l’optimisation de la durée de vie des pneus comme la profondeur de sculptures, la pression de gonflage, le nombre d’heures d’utilisation, le type d’utilisation, etc.
TPMS Heavy Duty « Les progrès récents en connectivité nous permettent d’aider nos clients à optimiser l’utilisation de leurs pneus et à réduire leurs coûts. Les engins de génie civil évoluent dans des environnements très hostiles et les pneumatiques en sont une partie essentielle. Goodyear Proactive Solutions TPMS Heavy Duty peut aider à prévenir les pertes de pression, ce qui arrive souvent. Un pneumatique sous gonflé de 50% peut réduire la durée de vie du pneu de 72% » a expliqué David Anckaert, vice-président de la division des pneus industriels de Goodyear Europe. Cette solution basée sur l’analyse des données utilise des capteurs installés directement dans le pneumatique. Mesurant la pression de gonflage et sa température, les capteurs envoient les données au serveur Goodyear via le réseau mobile et permettent aux mainteneurs d’anticiper les situations à risques et d’agir en amont pour éviter les pannes et les arrêts d’engins. « Les économies possible grâce à cette solution peuvent être importantes, de l’ordre de 3 000 à 4 000 euros par an » a expliqué André Weisz, le directeur général Goodyear Proactive Solutions.
Goodyear EMTrack Goodyear enrichit également sa gamme digitale pour ses clients génie civil et construction avec la nouvelle version d’EMTrack, son système de gestion de la performance du poste pneumatique. Ce logiciel permet de collecter un nombre substantiel d’informations concernant le type d’engin et d’utilisation, la vitesse, les conditions climatiques, le terrain, les pneus, leur degré d’usure, le nombre d’heures d’utilisation, les pressions, etc., et ce afin d’anticiper et budgéter les besoins en pneumatique. Pour mesurer la pression de gonflage et la profondeur de la bande de roulement, les opérateurs disposent dorénavant d’un scanner portatif afin d’effectuer leurs contrôles plus rapidement et précisément ; les données recueillies étant automatiquement téléchargées sur le cloud pour un stockage en toute sécurité. « EmTrack peut aider à prévoir la longévité des pneus en terme d’heures d’utilisation, de coût et d’usure, ce qui permet d’établir des prévision et un budget précis » a ajouté Octavian Velcan, directeur général des pneus génie civil de Goodyear EMEA.
